不只是“变脸”，试驾全新途观L、全新帕萨特

AI君从事汽车媒体行业的初心源自对汽车的热爱，在个人财力极其有限的条件下，仍然可以体验不同的品牌车型，见证各大品牌车系的成长。近期，AI君受邀参加了上汽大众北方区域举办的全新帕萨特、全新途观L双车试驾会，接下来和大家分享这两款经典车系中期改款车型有哪些新意。

全新途观L的前脸采用了R-Line运动风格的高光黑下进气格栅，搭配吸睛的IQ. Light全LED矩阵式前大灯，配合贯穿灯带设计，运动、时尚、科技感兼备。

尾部的棱面立体LED尾灯不见造型犀利，更带流水转向功能，将灯光也玩出了律动感。这样的变化，就好像是从硬汉男人切换到潮酷男孩，不仅增加了辨识度，也让新途观L看起来年轻了不止一点点。

新途观L的内饰造型同样焕然一新。全新12英寸悬浮式中控屏，不仅造型新颖，还具有智能语音、隔空手势、触摸控制等功能，集成了智能在线实时导航、车辆设置、拨打电话等操作，配合10.3英寸全数字液晶仪表，双双点亮了车内的科技感。当然，作为一个潮酷男孩，车内的氛围组也是不可或缺的。30色LED环境氛围灯配合哈曼卡顿高级音响系统，分分钟就可以在车内上演一场大型光影视听秀，瞬间点燃车内的氛围感，让驾驶的乐趣不设限。

智能科技方面，新途观L搭载了Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统，据大众的讲师说，它搭载的系统芯片能达到每秒超2.5万亿次的运算能力，毫秒间精准计算海量信息，这让它可以轻松地实现0-160km/h速度范围内均可全速域驾驶辅助。而在试驾中，AI君便亲身体验了一下，在高速行驶的情况下，开启ACC自适应巡航系统后，无需踩油门和刹车，就可自动调整车速并保持和前车的距离，这让AI君觉得非常实用。另外，新途观L还有Front Assist碰撞警告系统，能够在探测到前方有碰撞风险的情况下，系统自动干预，主动制动，这无疑让行驶之路更加安心且顺心。

说完全新途观L，再来看看全新帕萨特有何变化。新车采用了“双前脸”造型设计，其中全新设计的的星空前脸采用更激进、前卫的设计语言，运用参数化方式排布点状造型元素，整个前脸传递出更加时尚动感的气息。尤其是在阳光和灯光的照射下，可以营造出类似星空的效果，带来更为惊艳的视觉体验。另一款则是采用点阵式精工格栅前脸，在延续了帕萨特的经典设计语言的同时，也延续了帕萨特一贯的精奢质感。这两种迥然不同的前脸设计，也折射出了上汽大众希望能够更加积极拥抱新世代消费者们更加多元化的审美需求。

另外，贯穿于前脸中的横向发光灯带可谓未来感十足，车辆的尾端也换成了当下比较流行的贯穿式尾灯，这也让它的运动感再增一分。

进入车内，第一感觉是除了“变脸”外，新帕萨特的变化不大。毕竟作为一款中期改款车，本次新帕萨特并没有对车身尺寸进行特别升级，长宽高依然是4948mm、1836mm、1469mm，轴距为2871mm，当然，这个尺寸也绝对可以满足大家对空间的需求。另外像是加入了高光黑触摸按键的全新三幅式方向盘、哈曼卡顿高级音响等配置的升级，则让新帕萨特更有科技感和“豪车味”。

在感受过新帕萨特的变化后，AI君将开启一段全程38公里，驾驶时间约一个小时的试驾之旅。

在动态方面，新帕萨特在最开始的时候是并没有给AI君太多新鲜感的，这也是因为它的动力总成并没有改变，依旧是熟悉的280TSI、330TSI和380TSI三种动力可选，且均搭载7速湿式双离合变速箱，都可以满足对性能的基本需求。而在体验过IQ.Light LED大灯和IQ.Drive智能驾驶辅助的妙用后，AI君就要给新帕萨特一个大大的赞了。

IQ.Light不仅能跟车主打招呼，还有超实用的功能。比如当我们与对面车辆交汇时，它可以实时调整大灯照射范围，在不造成对方炫目的同时照亮更多面积，让驾驶更安全、更便捷；IQ.Drive智能驾驶辅助的存在则实实在在减轻了我们在驾驶中的疲惫感。以ACC高级自适应定速巡航为例，它可以实现全速域的道内巡航，无论直道还是弯道，无论怎样的速度，都可以解放手和脚，哪怕遇到早晚高峰，也堵车绝不堵心，用一个字来概括，就是“爽”！所以说，这些够智能也够实用的配置，也让新帕萨特的竞争力更上一层楼。

全新途观L售价21.58-29.39万元，全新帕萨特售价17.99-25.09万元，在看过本文后，大家觉得新车性价比如何？欢迎在评论区分享您的感受。