BBA是很多人购买豪华品牌汽车的首选，这是一种习惯，也是一种认可。而随着新能源时代的来临，当大家想购买豪华品牌的新能源汽车时，还是会首先想到BBA。而新造车势力的迅速加入，让新能源市场呈现了更快的发展态势，新的电动化与智能化创新技术竞先呈现给消费者。在这种浪潮下，BBA阵营在自身造车积累的优势基础上，正大力向电动时代转型。在这其中，宝马可以说是最亮眼的一个。
本文我们要聊的，就是宝马新能源车型阵营中刚刚亮相的新BMW iX3。
在2021成都车展上，宝马发布了新款iX3车型，不过只是亮相，预计很快就将上市公布售价。
作为一款宝马车，新iX3在车重、续航里程、能效以及驾驶体验中找到一个平衡，以不至于丢失最纯正的宝马味儿。它采用了最新的第五代BMW eDrive电力驱动技术，电动机、逆变器及变速器一体化整合，电机效率高达93%。整套动力总成可输出最大功率210千瓦，最大扭矩400牛·米，采用后置单电机的后驱模式，推动新iX3完成百公里加速最快仅需6.8秒。
并且由于新iX3的动力电池包布置在车辆底部，所以在不影响车内空间的同时将整车重心降低了7.5厘米，会带来更稳健的车身姿态，操稳性更强。电池则基于811型镍钴锰三元锂离子电芯打造，可支持NEDC续航500公里。
宝马一直都致力于数字化的打造，新款iX3也不例外。车内的中控大屏从现款的10.25英寸升级到了新款的12.3英寸，并配备第七代BMW iDrive操作系统和最新的BMW智能个人助理，支持无线Apple CarPlay及百度CarLife功能，智能化程度相比现款更上一层楼。顺便一提，iX3还支持OTA远程升级功能，随用随新。在BBA中，宝马在智能化领域，无疑已经走在前列。
它配备了自动驾驶辅助系统Pro和自动泊车辅助系统Plus。自动驾驶辅助系统Pro包含了前向碰撞预警及紧急制动辅助、紧急停靠辅助、限速识别辅助、车道纠偏辅助、变道盲区预警、变道辅助、交通拥堵辅助、辅助驾驶等。自动泊车辅助系统Plus包含了远程3D驻车影像、360°全景泊车影像、自动泊车入位、驻车雷达等。带来更安全、便捷的驾驶体验。
车内除了变大至12.3英寸的中控屏和同样12.3英寸的全液晶数字仪表盘外，其余的设计相比现款车型都有很大的调整。一键启动按钮从中控台上挪到了地台挡把旁边，挡把也换成了宝马最新的设计风格。新车中央控制台设计汲取了宝马最新内饰设计灵感，加上创新的“功能岛”概念，进一步优化了驾驶舱布局。三大“功能岛”将所有功能按键集中在驾驶员左侧灯光面板、空调和挡杆三个区域，节省出了更多空间，驾驶舱看起来也更简洁大气，比现款车型更具有科技感。
车外的变化也不小，新款iX3的前后包围及半封闭双肾进气格栅都采用了新设计来更加凸显动感，3D立体效果的自适应LED大灯和对应的熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯非常醒目。新车还首次提供了M运动套装与M曜夜套装。
新款iX3与新款X3保持了同步的中期改款。新X3在8月上旬已经上市，在成都车展上进行了正式亮相，售价39.28万—47.58万。改款之后的X3在同级细分市场中将更具竞争力，同门的新iX3也将继续巩固自己的地位，往更高处迈进。
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