7万多就能上9座，五菱征程最懂人民的心思？

大概没有任何一个品牌能像五菱一样，将一款低端车打造成一个品牌效应式的存在，五菱宏光这款产品不仅仅火爆于低端MPV市场，在与它本身并没有一丝关系的更高端市场甚至都打出了一丝名气，秋名山神车的段子想必大家也听过，马路上也不乏有贴牌宏光S的奔驰、宝马、野马、甚至兰博基尼、法拉利等等豪车，这种自下而上的梦幻联动在汽车界其实是很为罕见的。

五菱打造的神车绝不仅仅只有宏光一款，去年推出的宏光MINI也是一上市就成了爆款，至今它的累积销量已经超过30万辆，成为增速最快的电动车，也带火了过去并不被看好的微型电动车这个细分领域，不少品牌纷纷加入了这个战局。可以说五菱在琢磨老百姓的喜好与痛点上，确实远远超越了其他竞争对手。而随着前不久三胎政策的开放，五菱也迅速推出了旗下的主打大空间的MPV车型征程，前不久该车正式上市，售价7.58-9.08万元。

这款车型的设计延续了五菱极简几何的家族式理念，几乎就是大号宏光PLUS整个造型方方正正，车身线条以平直干练为主，没有什么特别大的亮点，但简简单单的风格也比较耐看，车内设计也完全一致，使用横平竖直的T型中控台一目了然，配色也赏心悦目，两款高配版本提供了一块8英寸的中控屏幕以及手机互联等功能。

五菱征程的尺寸达到了中大型MPV级别，车型长宽高分别为5150/1840/1895（1910）mm，轴距达到3180mm，使用侧滑门设计，提供了2座封窗版、2-2-3式座椅布局的7座版本，也可以选装8座与9座，座椅布局分别为2-3-3、2-2-2-3，只需要分别加价1000元、2000元。

动力部分，该车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力147匹，峰值扭矩250牛米，全系搭载6MT变速器。

五菱征程与宏光一样，是一款主打宜商宜家定位的车型。五菱宏光在短途运营车市场其实有着很高的份额占比，对于这部分人群而言，估计很多人会选择拥有更多座椅布局的9座车型，更适合载客，估计后续会有不少用户进行车辆升级。而对于一些创业者而言，征程也具备较高的拉货能力。同时就像我们前面所说的，可能对于一些多人口家庭而言，这样一辆可以满足全家出行的车辆有时候也显得很有必要，7.78万元就能上9座，价格十分亲民。精准地定位目标用户，这是五菱一贯以来的优势，征程能否像宏光、宏光MINI一样成为爆款，我们也备为期待。