选锐骐6的朋友很懂车：2.3T+8AT，5米2车长，而且还是合资

皮卡其实可以是一个全能的选择，既有超大的空间，又有强大的通过性能，甚至面对一些越野的路况都能够轻松解决。最重要的是，这样的皮卡并不会贵，所以懂车的朋友，或者说是不在一二线生活的朋友，会愿意选择皮卡。

今天要说的这款皮卡，就是锐骐6穿越版，这款车是在锐骐6越野版基础上改造而来，新车主要改变的地方是外观，改装后看起来更专业了，更像是一款实力派越野车。那具体表现如何，一起来看下。

外观方面，相比普通版本，新车设计上并没有太大改变，不过车辆在右前方增加了涉水喉，格栅也是非常粗狂的边框来修饰，两侧大灯和格栅过渡比较自然，前包围看起来也厚实，整个前脸给人感觉非常有安全感，这一切的设计都是为了穿越二字服务。

从侧面来看这款车采用双排车身设计，轮眉比较宽大，上面还有裸露的铆钉，轮胎看起来很有力量感，整个侧面给人感觉相当霸气。车尾部分，这款车上面配备了黑色的钢制龙门架，保险杠上也配备了踏板，方便人们上下车，整体的设计也是以实用为主，可能大众对于皮卡的设计不太感冒，其实这款车相比那些越野SUV车型并不差，无论是越野能力还是外观的设计，这款车都有足够的竞争力。

内饰部分，这款车设计还是比较偏向于城市SUV，各方面的配备都比较时尚，年轻人应该很喜欢，新车采用了大量黑色元素修饰，整个中控造型较为粗狂一些，上面有圆形的空调出风口，还有皮质材料覆盖，双色的方向盘为三辐式设计，上面集成了一些实用的功能按键，操作起来很方便，科技方面，这款车保留了炮筒样式的仪表盘，中控上内嵌了一块液晶屏，中央通道也有镂空设计，方便乘客放水杯，游艇样式的档把看起来很时尚，机械手刹有点掉档次了，但在户外实用性更强。米色座椅看起来也不错，填充饱满，乘坐较为舒适，唯一不好的是后排中间座椅没有设计头枕，中间的乘客乘坐舒适度稍微差了点。

动力部分，这款车搭载的是2.3T柴油发动机，最大功率为162马力，峰值扭矩为380牛·米，匹配的是8速手自一体变速箱，此外，新车还提供了四驱系统，增强了新车越野能力。

总的来说，作为穿越版，新车要比普通车型越野能力更强，外观的配备也更理想化一些，喜欢越野的消费者不要错过。可以说，选锐骐6的朋友很懂车：2.3T+8AT，5米2车长，而且还是合资，大家觉得呢？