9月15日，领克品牌在广州南沙举办了领克10 EM-P媒体尊享品鉴试驾会，向媒体及业内人士展示其首款中大型插电式混动轿车——领克10 EM-P的旗舰实力。
作为领克迈向高端新能源市场的重要力作，此次广州站活动不仅延续了品牌“起步即Ultra”的产品理念，也让媒体们亲身体验了10 EM-P在动力、舒适与智能方面的全面表现。
外观设计上，领克10 EM-P延续了The Next Day设计语言，以“晨光律动”为灵感，选用豪车同款鎏光金与天云米双珠光车色，搭配大尺寸宽境车身和超长轴距，整体气场豪华且不张扬。实际走近车辆，宽大的车身比例与锋利的线条在阳光下呈现出丰富的光影层次，旗舰轿车的气质一目了然。
进入车内，4.8㎡的豪适空间立即带来开阔感。四座云感零压座椅支持通风、加热和按摩功能，坐感柔软而支撑性良好，即便长时间驾驶也不会疲劳。哈曼卡顿23扬声器豪华音响营造出包围感极佳的音场体验，座舱的豪华感与科技感兼具。试驾过程中，无论是高速巡航还是城市慢行，座椅舒适度和静谧性都让人印象深刻，乘坐体验明显超越同级别车型。
动力方面，10 EM-P搭载EM-P®智能电混系统，结合1.5T高效电混引擎+DHT Evo 混动电驱和后桥P4电机，系统最大功率达390kW，最大扭矩755N·m。实际驾驶中，起步加速十分迅捷，0-100km/h仅需5.1秒，推背感明显，但动力输出平顺自然。CLTC工况下，亏电油耗低至4.2L/100km，纯电续航可达240公里，综合续航高达1400公里。试驾中，在城市道路与高速交替的情况下，10 EM-P的能量回收和油电切换都非常平顺，同时6kW对外放电和快充能力让长途出行更无后顾之忧。
智能驾驶辅助是10 EM-P的另一亮点。全系标配激光雷达、Thor芯片以及千里浩瀚H7安全辅助驾驶方案，实现超过40项辅助功能。在试驾过程中，车辆对车道保持、自动巡航和紧急制动等反应灵敏，驾驶辅助逻辑自然，减轻了驾驶压力。座舱内，全新LYNK Flyme Auto 2系统搭载高通8295芯片，支持多任务小窗、AI语音大模型等功能，交互界面直观且响应迅速，提升了整体驾驶体验的智能感。
写在最后：通过此次深度体验，豆哥不仅领略了领克10 EM-P的卓越产品力，也感受到领克在新能源时代的技术自信与创新能力。作为领克品牌电动化转型的重要里程碑，10 EM-P凭借出色的综合表现，势必为高端新能源轿车市场注入新活力。
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