第二代CS55PLUS：强者再进阶，用高品质赋能下一个50万

文|二哥头

9月6日晚，第二代CS55PLUS正式上市了，一共三款车型，指导价格在10.69万-12.19万之间。

这是自2019（CS55系列是2017年）年推出市场之后，CS55PLUS首次迎来换代，从时间节点来看，差不多刚好两年。

2年时间进行换代，时间说短不短，说长也不长。长的如汉兰达，由第三代过渡带第四代，整整花了8年时间；短的如新势力，2年时间已经足以推出多款车型了。

不过对于CS55PLUS而言，2年时间刚好，因为从产品属性来讲，定位燃油车的CS55PLUS需要符合行业的发展规律；但从其所定位的人群来讲，面向新生代消费者的CS55PLUS，需要足够的换代速度以满足消费者日新月异的需求。

不同于产品升级，换代的本质是指在原有产品的基础上，采用或部分采用新技术、新材料、新工艺研制出来的新产品，新产品在各个维度上的表现，都是要优于上一代产品。

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第二代CS55PLUS采用长安新科技智慧美学，前脸更加精致，将感性与理性深度结合，既美观，又实用，比如它的几何环形灯组优化整车光学设计，发光效率提升30%，亮眼且更安全。

内在风格也完全拿捏住了年轻消费者的取向，内饰造型采用科技轻薄的体量及型面设计，将中央大屏装饰件与隐藏式风口巧妙融合，两者浑然一体，分外和谐；无边界的几何环形按键，触感舒适的软质材料，品质、格调， 极简风瞬间映入眼帘。

在看过了那些浮夸的造型设计之后，回头还是能发现这种带点品质的极简风最能打动人心，简约时尚但又不失格调，就像那些选择欧式风格的装修家庭一样，最终还是会觉得日系的简约风更禁得起时间的检验。

虽然造型走的简约风格，但在内在配置上，第二代CS55PLUS一点不吝啬，包括IMS智能交互系统（人脸识别，手势交互，疲劳预警）、540°高清全景影像、智能远程控制、AI语音互动、手机无线充电…年轻消费者喜欢的，统统给安排上了。

不说同级别最优，但至少放眼整个行业，第二代CS55PLUS绝对是将价格与配置平衡得相当不错的车型之一。

动力系统其实大可不必费力讲解，只需要摆出蓝鲸动力四个大字，懂行的基本都能明白这四个字的含义，138kW的最大功率、300N·m的峰值扭矩，外加两届的中国心十佳发动机背书，选它就等于放心。

单就从产品力来讲，第二代CS55PLUS就已经赢在了起跑线上，群众的眼光自然也是雪亮，长安官方数据：第二代CS55PLUS开启预售一个月，订单已经超过2万台

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产品之外，第二代CS55PLUS还需要承担起另外一个重任：继续稳固CS55在这一细分市场的领导地位。

CS55系列车型无疑是成功的，从2017年推出，仅用半年销量便突破10万大关，至今已经累计收获超过50万车主的信任。

多个奖项也能证明佐证其优秀的产品力：长安CS55在J.D.Power2018中国新车质量研究（IQS） 紧凑型SUV细分市场排名第一；2018、2019连续两年获得中国汽车用户满意度指数测评 8-10万A级SUV 满意度第一名。

此外，同级别第一的保值率也很能说事，根据二手车之家保值率数据显示，在10万元A级SUV市场，三年保值率最高的正是长安CS55系列，保值率高达60.21%，不仅高于同级的中国品牌，就算与豪华A级SUV相比也丝毫不落下风

如果就此躺在功劳簿上，长安CS55系列也能过得不错，今年1月-6月，CS55系列累计销量60415辆，其中长安CS55PLUS销量为59543台，较去年同期增长近44%。

但显然，CS55PLUS并不满足于此。

第二代CS55PLUS发布距离初代CS55PLUS不到2年，这充分说明从CS55PLUS发布之初，第二代的研发已经在同步进行了。

一方面，这体现的是长安的前瞻性眼光，通过先进技术赋能，提前设计并制造出领先行业的产品，另一方面，也体现出长安对大局观的把握。

众所周知的，2019年可以看做中国汽车市场的一个分界线，大盘持续下滑，合资车型也纷纷开启以价换量时代，在这样的背景下，自主品牌只能通过更强的产品力去竞争，单纯的以价换量已经走不通了。

另一方面，中国车市迈入存量竞争后，改变的不仅是市场格局，还有用户的消费习惯，特别是当Z世代人群登上舞台C位，成为消费主力军之后，对汽车产品更是有了更多维度的考量，好不好看，好不好开，智能不智能，这些都成为影响消费者决策的因素。

而第二代CS55PLUS通过提早布局，同时不断糅合进当下的消费喜好，打造出年轻消费者喜闻乐见的产品，继而巩固其领先地位。

写在最后：

俗话说，江山易打难守，但在第二代CS55PLUS这里似乎根本没有难度，因为最新的第二代CS55PLIU车型无论是换代节奏还是创新发生都拿捏有度，始终是深度契合当下的消费需求，当你把消费者放在心中，消费者自然也就会把你高高举起了。