MV Agusta今年更新不少旗下的车款型号，其中有着凶恶街头霸王气息的
首先，值得庆幸的是MV Agusta并没有因为Brutale 1000 RS是亲民版本而阉割这台车的马力数据，RS版和RR版同样有着998c.c.的并列四缸以情，能爆发208HP @ 13,000RPM的最大马力和116.5Nm @ 11,000RPM的最大扭力；此外，刹车卡钳规格也和RR版本相同。
Brutale 1000 RS在性能表现上和RR版相同
MV Agusta Brutale 1000 RS和RR最大的差异在于悬吊，RS版取消了高阶的Öhlins EC TTX电子前后悬吊，改为Marzocchi的回弹、压缩阻尼，预载可调的倒立式前叉配Sachs的全可调中置后避震；电控、仪表方面Brutale 1000 RS同样配有一块5.5寸TFT全彩仪表，并拥有弯道ABS、孤轮抑制、定速巡航等先进的电控功能。
Marzocchi的回弹、压缩阻尼，预载可调的倒立式前叉
Sachs的全可调中置后避震
5.5吋TFT全彩仪表，具备MV Ride App的多媒体功能
外观设计部分，RS版明显比RR版低调许多，少了很多花俏的点缀和设计，握把部分也使用更接近寻常街车的高度设定，轮圈样式也变成比较简单的六幅式轮圈，烤漆也改为层次较单一的ROSSO红、素面银两种车色选择。
RS版车身层次比RR版更收敛，但整体线条刻画还是很有肌肉感，甚至还保留小翅膀空力套件的设计
轮圈改成较简单的样式，但细看还是非常有设计感
RS版车色使用层次更简单的红色与银色呈现
5月4日，长城汽车董事长魏建军领衔开启“五一”假期主题直播，邀请长城汽车首席技术官吴会肖、长城汽车技术中心副总经理王超，以及B站百大UP主“保镖的车库”一起驾车前往保定周边露营赏景喝咖啡，沉浸式体验全新高山在智能驾驶辅助、超级智舱、超级Hi4性能版智能四驱等方面的硬核实力。
值得一提的是，直播过程中，魏建军通过亲身实测带领网友们见证了全新高山三排的超大空间并甩出了一句：“谁说老板非得坐前排？”。
5月4日，长城汽车董事长魏建军领衔开启“五一”假期主题直播。
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风云起，豪华焕新章。5月1日，新豪华中型电混SUV——2025款风云T9登陆沈阳五一车展。
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