别克昂科拉全新改版，用产品力赢得竞争力

提到上汽通用别克旗下的SUV车型，不少人的第一反应都是别克昂科拉。2012年就在中国市场推出的昂科拉，算得上是合资品牌在中国小型SUV市场的先行者和引领者。但随着国内SUV市场的不断发展，各自主品牌和合资品牌纷纷推出自己的SUV车型，别克昂科拉逐渐显现出自己的短板：1、昂科拉渐渐落后于时代，不再能满足车主的整体需求；2、昂科拉只有小型SUV车型，在SUV市场逐渐细分化的时代，显得缺乏竞争力。进入2019年，别克决定改变这种局面，将于7月11号上市新版昂科拉家族，在全面革新昂科拉的同时，推出紧凑型SUV昂科拉GX。今天就让我们来看一下新版昂科拉有哪些改变。

外观方面，新版别克昂科拉的改变主要表现在体型的变化上，旧版昂科拉体型圆润，被消费者昵称为"小胖子"，而新版昂科拉的设计则更偏于运动化。首先，加长加宽了车身，同时压低了高度，视觉效果上更宽更低趴，同时降低前悬高度抬高后悬高度，使车身呈现出俯冲姿态，整体上更具运动感。此外，提供九种车身颜色的选择，更符合年轻人的个性化要求，

进入车内，内饰布局是别克经典的环抱式座舱，棕色+黑色的双色配色大大提升了新款别克昂科拉的内饰新鲜感，同时，双色的使用，为悬浮式中控屏和下方空调操作区做出了视觉上的区分，使得层次感更强，操作起来更方便。中控屏采用搭载别克eConnect 2.0互联系统的全新8英寸触控屏，扁平化的操作界面设计十分人性化。在内饰的用料上，新版别克昂科拉中控台和膝部以上采用高频率软包材质，手感上乘十分舒适。，

新版别克昂科拉的空间表现也十分优秀。通过对车内布局的优化，新一代昂科拉的车内空间得到了一定提升。身高170cm的乘客坐在后排，腿部空间接近2拳，头部空间也有1拳半，可以说是绰绰有余。除了乘坐空间，行李空间表现也不错，放倒后排座椅后可获得最大1291L的储物空间。

除了外观和内饰上的变化，新版别克昂科拉还加入了全新动力系统，从核心上对昂科拉的品质做了提升。新版昂科拉搭载第八代Ecotec 1.0T/1.3T直喷涡轮增压发动机，发动机大功率为121kW/5600rpm，最大扭矩为240Nm/1500-4000rpm，百公里加速时间最快可达8.9秒。除此之外，与这台发动机搭配的全新一代CVT智能无级变速箱和9速HYDRA-MATIC智能变速箱也是此次动力系统的两大亮点。新昂科拉搭载的这台CVT无级变速箱是第一款采用全新钢链式结构的CVT变速箱，而9速HYDRA-MATIC智能变速箱曾荣获"'龙蟠杯'2018届世界十佳变速器"，应用超过60项通用专利技术，目前已在别克主流车型上大范围配备，可谓来头不小，实力强劲。这一套动力系统不仅动力强劲，而且全面满足最新的国六排放标准，同时还享受上汽通用旗下针对小排量车型推出的8年或16万公里超长原厂质保。

新款别克昂科拉在安全方面的功课也做的十分到位，配备PD行人识别、CMB碰撞缓解、LKA车道保持、FDI前车距离提示、SBZA侧盲区预警、FCA前方碰撞预警等智能驾驶辅助技术来保护行车安全，为驾乘人员提供充足的安全保障。

中期改款的别克昂科拉在外观、内饰、互联、动力和安全方面都有较大幅度的全面提升，相信这次改版，一定会给别克昂科拉带来一个新的发展机遇，让昂科拉再次像七年前那样脱颖而出。