7月9日，一组MINI新能源的官图正式发布，代表着这款宝马的纯电小车正式定妆。宝马在2017法兰克福车展上发布MINI纯电动概念车，而在两年后的今天，这款车才正式发布，这样的速度算不上快。各大品牌都加紧布局新能源市场，宝马此次发布MINI纯电版意义何在？新车的产品力怎样呢？
新车的车身依旧以两年前现身的概念车为蓝本，车身设计一如既往地融合了经典的MINI风格，最大的不同是前脸让人眼前一亮的中网设计，由于是纯电车型，它的中网是封闭的，但是在中网中部保留了进气口，并用黄色点缀其轮廓，富有个性。另一个进气口在前保险杠的位置，除了两个进气口，前脸就只剩一对大灯和一堆雾灯。后视镜盖也采用了和中网进气口相同的黄色设计，与车头呼应。
纯电车型专属的不规则轮毂也是该车的一大亮点，轮毂由矩形元素和圆形元素构成，封闭的面积较大，同样是用黄色点缀，看上去未来感十足。
车尾的变化较小，英国米字旗尾灯依旧是MINI车型的亮点，除了特殊的标志表明身份外，似乎不太容易分辨这是一台纯电车型。
内饰布局也和现款MINI基本一致，中控屏幕和按钮被设置成了一块圆形的区域，放置在中央，钢琴烤漆装饰板上也有黄色元素出现。而纯电版车型将会配备5.5寸液晶仪表盘，用来显示续航里程，输出功率，导航等信息。
纯电动版本MINI将搭载一台最大功率为135kW(184Ps)的电动机，最大扭矩270N·m。可以输出达181匹的马力，最高时速为150km/h，0至100公里加速用时7.3秒。同时配备容量为32.6kWh的电池组，续航或在235-270km之间。MINI官方表示，这部全新的电动车将会为用户带来和普通燃油版本相同的驾驶体验。
MINI纯电动版2019年末开始在英国工厂生产，第一批车辆将于2020年春天交付给消费者。
MINI纯电版瞄准了城市短途出行这一市场，200多公里的续航去不了太远的地方，但在城市活动倒是绰绰有余。新能源车市场过往被造车新势力所垄断，传统车企才刚刚开始入局，而MINI纯电版用车系良好的口碑和更好的车辆质感来破局，应该会受到不少欢迎。
宝马iX3迟迟不能面世，而奥迪和奔驰早已推出了e-tron，EQC等纯电SUV。MINI纯电版的推出可以缓解宝马在新能源领域的落后局面，但其终究无法和对手的中大型SUV对标。宝马还需发力，在新能源市场继续耕耘。
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