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宝马iX3迟迟不来,Mini纯电临时救急?
车讯精选 1507浏览 2019-07-14

7月9日,一组MINI新能源的官图正式发布,代表着这款宝马的纯电小车正式定妆。宝马在2017法兰克福车展上发布MINI纯电动概念车,而在两年后的今天,这款车才正式发布,这样的速度算不上快。各大品牌都加紧布局新能源市场,宝马此次发布MINI纯电版意义何在?新车的产品力怎样呢?

新车的车身依旧以两年前现身的概念车为蓝本,车身设计一如既往地融合了经典的MINI风格,最大的不同是前脸让人眼前一亮的中网设计,由于是纯电车型,它的中网是封闭的,但是在中网中部保留了进气口,并用黄色点缀其轮廓,富有个性。另一个进气口在前保险杠的位置,除了两个进气口,前脸就只剩一对大灯和一堆雾灯。后视镜盖也采用了和中网进气口相同的黄色设计,与车头呼应。

纯电车型专属的不规则轮毂也是该车的一大亮点,轮毂由矩形元素和圆形元素构成,封闭的面积较大,同样是用黄色点缀,看上去未来感十足。

车尾的变化较小,英国米字旗尾灯依旧是MINI车型的亮点,除了特殊的标志表明身份外,似乎不太容易分辨这是一台纯电车型。

内饰布局也和现款MINI基本一致,中控屏幕和按钮被设置成了一块圆形的区域,放置在中央,钢琴烤漆装饰板上也有黄色元素出现。而纯电版车型将会配备5.5寸液晶仪表盘,用来显示续航里程,输出功率,导航等信息。

纯电动版本MINI将搭载一台最大功率为135kW(184Ps)的电动机,最大扭矩270N·m。可以输出达181匹的马力,最高时速为150km/h,0至100公里加速用时7.3秒。同时配备容量为32.6kWh的电池组,续航或在235-270km之间。MINI官方表示,这部全新的电动车将会为用户带来和普通燃油版本相同的驾驶体验。

MINI纯电动版2019年末开始在英国工厂生产,第一批车辆将于2020年春天交付给消费者。

MINI纯电版瞄准了城市短途出行这一市场,200多公里的续航去不了太远的地方,但在城市活动倒是绰绰有余。新能源车市场过往被造车新势力所垄断,传统车企才刚刚开始入局,而MINI纯电版用车系良好的口碑和更好的车辆质感来破局,应该会受到不少欢迎。

宝马iX3迟迟不能面世,而奥迪和奔驰早已推出了e-tron,EQC等纯电SUV。MINI纯电版的推出可以缓解宝马在新能源领域的落后局面,但其终究无法和对手的中大型SUV对标。宝马还需发力,在新能源市场继续耕耘。

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