订单已破万，东风雪铁龙凡尔赛C5 X上市，究竟够不够“凡尔赛”？

自今年上海车展凡尔赛C5 X亮相以来，作为新法系的车型代表，凡尔赛C5 X承载了外界太多的关注。

9月23日，东风雪铁龙旗下全新跨界车型——凡尔赛C5 X正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为14.37-18.67万元。

与此同时，东风雪铁龙还推出了包括“一年保价，三年保值”、置换补贴等多项购车优惠政策，而三年回购价格达到了65%。

据官方称，在预售阶段，雪铁龙C5X积攒了超过1万辆的订单，其中新零售订单已经超过30%。

据一些已经预订了这款车的网友透露，当初吸引他们下单的一个很大的原因，就是这款车的外观设计的确惊艳！

凡尔赛C5 X融合了轿车、SUV以及旅行车的外观特性，设计尤为新颖，同时颇有个性，如果用一个词来形容，用跨界车来概括更为准确。

凡尔赛C5 X采用了标志性的分体式大灯与“X”造型前格栅完美融合，同时由车标LOGO向两侧延伸的镀铬饰条还与LED日行灯外侧装饰相连，提升了整体感。

从车侧来看，凡尔赛C5 X有着感性、流畅的轮廓，溜背式元素与三厢轿车造型相融而成的全新跨界风格，在同级别车型中极为罕见。

新车基于EMP2平台打造，定位为中型车，车身尺寸为4805*1865*1505mm，轴距为2785mm。

车尾设计圆润饱满，“Y”字型尾灯组造型新颖，内部为全LED光源，巧思的造型与LED日行灯相呼应，使整车元素协调统一。

内饰方面，新车在设计上同样出彩，配备了7英寸全液晶仪表盘与12英寸悬浮式中控液晶屏，保证了车内科技感与使用便捷性。

多功能方向盘全系标配，并且方向盘上还集成了定速巡航功能，次低配以上都有ACC自适应巡航。方向盘后面换挡拨片也是全系标配的。

新车还配备了全景天窗、电动调节座椅、自动空调、PHC自适应液压稳定技术、e-HUD抬头显示系统、L2级驾驶辅助系统等。

动力方面，新车搭载的是一台1.6T涡轮增压四缸发动机，最大马力175匹。峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配的是8速自动变速箱。

此外，新车还将在未来推出插电式混合动力版本的车型。悬架部分，凡尔赛C5 X全系依旧采用扭力梁后悬架+“看家技术”PHC自适应液压稳定系统。

再说几句

为了保证目前已经生成的1万多份订单，东风雪铁龙工厂几乎只生产凡尔赛C5 X一款车型，可见厂家是多么鼎力支持这款热门车。

因为大多数订单是中高配车型，凡尔赛C5X目前的排产也受到了影响，不过工厂已经在提前量产，只带芯片到位后快速装车，肯定能尽快交到客户的手上。