什么是三把锁？不懂车的人或许以为就是我们常见的门锁，其实并不是。对于比较懂车的人来说，如果提到某款车有三把锁，他们便会眼前一亮，心生敬畏，因为有“锁”的车都不一般，有三把锁的车更是出奇的厉害。那么，三把锁到底有什么神奇的地方呢？
这里说的“锁”是差速锁。汽车在车轮打滑、转弯的时候，左右侧的车轮转速不一样，存在一定的差值，叫做转速差，而差速器就默默“化解”转速差的部件，听上去是不是很厉害。但是，差速器虽然厉害，但比较死板，当一侧车轮发生打滑的时候，他会把所有的动力给另一侧车轮。
听着是没毛病，但在越野环境下，一侧车轮发生轻微的打滑，另一侧车轮就会损失动力，发生陷车，所以这个时候就需要差速锁来“锁住”差速器，让两侧车轮保持相同的转速和动力，帮助车辆脱困。
另外，如果是四驱车的话，前轴和后轴也需要差速器来“化解”前后轴的转速差，同样，在越野环境中，就需要差速锁来“锁住”差速器，保证前后轴都有动力，帮助车辆通过复杂路况。当然，分时四驱除外，分时四驱不需要桥间差速锁，比如坦克300。所以算上前轴、后轴，还有轴间差速锁，一共就是三把锁。
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