纯电车续航差、充电慢、不保值？你缺一台AION V Plus

当看到“充电5分钟续航112公里”、“续航里程可达702公里”、“150米内可召唤泊车”、“弹匣电池”、“2.2㎡全景天幕”、“15.6英寸中控屏”等标签时，你是否会觉得这台车怎么看也要30万以上了，但广汽埃安AION V Plus在9月29日给出答案，新车推出7款车型，售价区间为17.26-23.96万元。

怪不得本次上市发布会定在了成都，配置增加不少，顶配还保持了23.96万元的价格，相较改款前，入门门槛还有所降低，对于偏好SUV的西南市场来说，这个绿牌选择很不错，价格很有诚意。而且购车两年之后，换购广汽埃安任意车型，官方还能7折回购，看来广汽埃安对自己的产品信心十足，同时也消除了纯电车型不保值的用户担忧。

就这？当然不是！我们先快速说说新车的变化！

1.作为改款车型，AION V Plus针对外观和内饰进行了调整，新增了幻彩绝绝紫与星漫绿两种配色，搭载15.6英寸的中控大屏；

2.新增NDA智能领航辅助系统和超视距召唤泊车功能；

3.首次搭载广汽埃安全新的超充技术，充电5分钟续航里程增加112km；

4.提供最大功率为165kW和200kW的电机；

5.搭载弹匣电池技术，最大续航里程提升到702km。

新车在外观方面的变化主要有2个，一是在车头和车尾，封闭式的前格栅面积更大，再加上分体式的LED大灯和一体式的前包围，前脸更为简洁大气，车尾部分也是，调整了细节的设计，与车头呼应，也显得更简单时尚，而车侧则延续了改款前的造型。

第二变化在于配色。这个玩儿法并不陌生，首先，当下的自主品牌为了讨好年轻人，对车身色彩的搭配本就提供了丰富的选择；其次，在AION S Plus践行的全息银和冰玫粉配色讨到不少喜之后，AION V Plus便推出了全新配色幻彩绝绝紫与星漫绿。同样的，幻彩绝绝紫也采用了全息银的“变色”方式，在不同光线下呈现不同的视觉效果，可甜可咸很有新意。重点是，这台车的车身颜色，你有16种选择。

改款前车上的联屏设计在新车上被取消，替代的是12.3英寸的悬浮式液晶仪表和尺寸升级到15.6英寸的中控大屏，增强了科技感，也打破了业内有些“泛滥”的联屏格局。另外，在内饰配色上，你有3种选择，其中两种是双色内饰。

尺寸方面，新车长宽高分别为 4650/1920/1720mm，轴距为2830mm。虽然新车依然以紧凑SUV定位，但已经非常接近某些中型SUV的尺寸了，因此，它能带来1040mm的后排腿部空间，甚至前排座椅放倒后，还可以变成一张2米的豪华大床。

如果你觉得外观内饰的变化是改款车型的正常操作，那么接下来的黑科技既可以打消你续航的焦虑，还能让你对充电难的问题进行改观。

一方面，新车提供71.8kWh/72.3kWh/80kWh/95.8kWh四种不同容量的电池包，对应 NEDC 续航里程分别为 500km/600km/702km。也就是说，新车最大续航里程提升到了702公里，比部分燃油车的续航表现还好，关键是相较改款前不加价，还多了102公里续航，里程焦虑问题再度降低。

另一方面，AION V Plus首次搭载了广汽埃安全新的超倍速电池技术，为新车实现了快速补能。据介绍，该技术有两个版本，一种是充电5分钟，续航可提升112km（SPEED+），另一种是充电5分钟，续航207km（SPEED++）。目前，首批量产交付的车型版本为——SPEED+，一定程度上解决了充电慢耽误行程的烦恼。

在安全方面的提升，新车同样走了两条路。其一，全系搭载了弹匣电池技术；其二，搭载了NDA智能领航辅助系统，并提供超视距召唤泊车功能，为驾驶技术不太过硬的司机朋友提供了更好的解决方案。

动力方面，新车提供最大功率165kW和200kW两种版本的驱动电机，官方表示，0-50km/h加速2.9秒，相信在提速超车的时候，新车会更得心应手。

写在最后：自从第一次接触AION LX开始，我坚持认为，广汽埃安是一个被消费者低估的新能源品牌。在这个内卷的时代，颜值出圈、智能出色、续航更长都是最普通的要求，但像AION V Plus这样，颜值更优，配置提升，续航升级，用车更便捷，价格更实惠，还能保证保值率，相信给同级新能源车型带来了不小的压力。