9月销量快报 新能源首次破万 小鹏汽车9月交付10412台

缺芯，好似已经成为了汽车圈的常态，而受其最大影响的传统燃油车，连续几个月的销量成绩都不佳。这也正好成为了新能源弯道超车的最好时机，不用缴纳购置附加税，还有现车可以等着提，并且无论是从环保还是后续使用成本以及智能化上，新能源车显然都更具有优势。

这几年来新能源汽车在中国的发展也是顺风顺水，新势力中蔚来、小鹏、理想等品牌，车型不断翻新，涵盖了大多数的用车场景；老牌企业如比亚迪纯电、大众id系列，五菱的MINIEV等也必须扬帆前行，尤其是这个价格不贵的五菱宏光，更是一举站在了全球新能源的顶端；国际巨头特斯拉也开始尝试更多元化的产品阵线……新能源的风生水起大家都看得出来，但是谁更胜一筹呢？

不能做不同品类的对比，今儿就看看新势力的三巨头，蔚小理三个品牌。大家出道的时间差不多，产品倒是不太一样，蔚来主打SUV，理想则在增程式上煞费苦心，小鹏更像是这个圈里的理工男，致力于研发更加具有科技感，更加完美的产品。每个月Ta们几个的销量都不相上下，而在这个9月之前，蔚来总是显得稍微厉害一些，名词当然也经常艳压群芳，但是2021年的9月，小鹏显然站起来了！

今日，小鹏汽车公布了9月交付成绩。9月小鹏汽车总交付量达到10,412台，成为造车新势力中第一家月交付过万的企业。9月交付量环比增幅达到44%，其中P7交付7,512台，这也是P7连续五个月创新高。

看到了吗，是新势力中首个月交付过万的企业。进入三季度以来，小鹏汽车交付持续发力，7-9月累计交付量达到25,666台，单季度的交付量已经接近其2020年全年的交付量。这一数字约为今年一季度的2倍，环比二季度增幅亦达到48%。在行业普遍面临疫情和供应链风险的情况下，能取得这样的成绩尤为难得。

鬼斗车观点：小鹏的爆发其实是个必然，前期的涅槃总是在沉淀，现在好了，车子越来越好，外观越来越漂亮，性能越来越卓越，消费者肯定认可。我一直在想，如果我买新势力的车子，到底第一天会不会是小鹏呢？如果是你的话，你会买谁家的产品？来聊聊吧！