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下半年重磅新能源车?看奔驰、特斯拉、拜腾、大众、威马就行
车业杂谈 1248浏览 2019-07-16

上半年,新能源市场经历了补贴的全面退坡,在汽车行业引发热烈讨论。补贴的退坡,对于不符合要求的新能源车型而言,确是一拳重击。当然,优胜劣汰,这是目前新能源市场的前进节奏,少了市场的引导,优质的产品在挑战中不断优化,最终变得更加完美。

时间来到下半年,车企间也是摩拳擦掌;在行业环境不是很好的情况下,更要鼓舞士气,重振雄风!那么下半年,又将有哪些重磅的新能源车型来到我们面前,不妨一起来看看!

特斯拉Model Y

上市时间:预计年底

2019年3月15日上午,美国加利福尼亚Hawthorne的特斯拉设计中心,特斯拉CEO 马斯克面向全球发布了新一代智能电动SUV——特斯拉Model Y。

新车定位于中型SUV,可提供七座版本选装,中国区预售价为43.5万元起。从前舱盖底部向上延伸的小怪兽前大灯、贯穿整个车顶的全景天窗、隐藏式门把手和流线型车身,Model 3上这些广受好评的设计元素在Model Y身上再次呈现。也难怪,Model Y与Model 3产自同一个平台,相似度高也易理解。

既生于特斯拉,Model Y的性能自然没有让人失望!0-100km/h加速时间为3.5s,续航里程为482km,相信这一数据是实实在在的。 Model Y的到来预计将承接Model 3的销量大旗,成为拉动特斯拉销量增长的重磅车型。

奔驰EQC

上市时间:预计年底

2018年9月,奔驰EQC于瑞典斯德哥尔摩全球首发。新车定位于中型SUV,基于奔驰全新的MEA电驱平台打造。据悉,EQC将于2019年年底在华投产并上市销售,新车售价约为70000欧元。

EQC的整体设计源于Generation EQ概念车,整体造型圆润饱满,新能源车的元素很明显,彰显了其特有的风格。

(进口奔驰EQC图片)

动力方面 ,奔驰EQC将搭载前后双电机,可以形成纯电动四驱,该车最大功率为408马力,最大扭矩为765N·m,官方称其0-100km/h加速时间仅需5.1s,续航里程可达450公里。

总体说来,奔驰EQC的即将到来,既表明了奔驰对新能源领域的重视,同时新车将进一步满足中国消费者对高端电动车的需求,想要买豪华新能源SUV的朋友年底可以出手了。

威马EX6

上市时间:9月份

EX6是威马的第二款新车,于2018年北京车展正式亮相,新车定位要高于EX5,整体车身尺寸更大,拥有5/6座两种座椅布局,属于中型纯电动SUV。

动力方面,威马EX6采用了与智行2.0版EX5和EX5 Pro相同的博格华纳电动机,最大功率为160kW,最大扭矩315N•m。最高时速160km/h,综合续航里程或将能够达到500km。

目前,威马旗下只有EX5一款新车,随着EX6的即将加入,对于威马继续开拓新能源市场,无疑有着极大的助力。

一汽-大众e-Golf

上市时间:7月份

e-Golf基于最新高尔夫燃油车打造,除换装全新的电池组和电机外,其在外观上也做出了一些细节上的改变:低风阻轮毂、进气格栅、LED日间行车灯都和传统燃油版高尔夫有所不同;其中,前进气格栅和大灯内部加入蓝色装饰,彰显新能源的身份。

动力方面,新车搭载一款最大功率100kW,最大扭矩290N·m的电动机,电池组则使用宁德时代的三元锂电池组,电池容量为37.2kWh,能量密度为121Wh/kg,NEDC工况下续航里程为270km。

事实上,放眼国内,270km的续航里程并不长,所以e-Golf在续航里程方面的压力其实还是蛮大的。不过,在车型质量上,有大众背书的e-Golf肯定值得信赖!

拜腾 M-Byte

上市时间:预计年底

拜腾M-Byte概念车曾在2018年北美CES消费电子展首次亮相,扁平化LED头灯、尾灯以及可发光的LOGO标识都使整车散发着科技气息,且精致感十足。

随着时间的推移,M-Byte拜腾旗下首款量产车型终于将要来到眼前。新车预计将于2019年年底上市,最大亮点莫过于中控台上超大尺寸液晶屏,支持手势隔空操作,同时方向盘中央还配备了9英寸显示屏,在科技性上,完美的展现了造车新势力的优势所在。

动力方面,新车量产后将提供两种动力,后驱版最大功率200kW,最大扭矩400N·m;四驱版车型则在前后桥各搭载了一台电动机,电机系统最大功率350kW,最大扭矩710N·m。

以上5款重磅新能源新车的到来,不管是如奔驰等豪华品牌,大众等主流合资品牌,还是造车新势力如威马和拜腾、以高科技著称的特斯拉,都表明新能源市场逐渐繁荣且越来越受重视。经历补贴的退坡,新能源市场呈现了另一番景象,强者越强,或许待到百花齐放时,风景才更加漂亮!

 
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