据悉，作为法拉利入门级超级跑车的法拉利296 GTB，将于10月11日中国首发。法拉利296 GTB是第一款搭载6缸发动机的法拉利公路跑车，同时也是第一款采用后轮驱动并搭载插电式混合动力系统的跃马产品。新车外形采用了全新的设计理念，前机舱盖的弧线型线条犀利，给人极强的视觉冲击力。
外观方面来看，法拉利296 GTB前机舱盖的弧线型线条犀利，给人极强的视觉冲击力。而前包围采用了双边散热开口设计，内部藏有刹车通风和冷却系统，再搭配锥形前脸，看上去更加具有辨识度。
车身侧面，新车的整体比例比较修长，A柱采用隐藏式设计，侧翼与进气口相融，整体造型非常美观。除此之外，新车还采用了双五辐的五星造型轮圈，同时配备了碳陶制动系统，整体看上去非常“法拉利”。
车身尾部，新车采用透明的后窗玻璃，通过后窗可以直观地看到整个V6发动机的样貌。同时新车采用了三层的设计，细长的尾灯之间使用的是黑色的条状设计，而中置的排气管两侧则是蜂窝式的格栅设计，下包围采用了较大的犀利的空气套件设计。
内饰方面，尽管没有采用如今十分流行的车内大屏，但是法拉利296 GTB的座舱搭载了一套全数字化交互界面。同时，新车还配备有抬头显示装置、副驾驶信息屏、触控式空调面板等。除此之外，新车内部大量使用碳纤维与皮质材料，从而进一步增强运动感与豪华感。
动力方面，动力方面将会搭载法拉利全新研发的，具有120度缸体夹角的2.9T双涡轮增压V6发动机，并搭配一台位于后轴的电机形成插电式混动系统，这套动力系统综合最大功率高达830马力，新车将配备8速双离合变速箱。0-100km/h加速时间为2.9秒。
写在最后：如今在全球汽车市场新能源化的大趋势下，跑车品牌也不得不着力进行能源转型。虽然电动机输出特性更利于“超跑”体现加速性能，但是在目前过渡阶段，插电混动系统逐渐被部分跑车品牌所采纳。
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