表叔蜜汁选择AION V？相较而言这几款车更值得购买

“听说你表叔买AION V啦？我的天，太温柔点了吧！”尴尬的我无法言语，的确AION V这种非常适合小姐姐的车放在粗犷的表叔身上的确有些不搭。其实AION V也挺不错的一款车，但是对比宋PLUS新能源和大众ID.4 X，倒是觉得后两款车更值得购买。

外观对比：一个温柔一个稳重一个时尚

三款车的外观设计各有不同的侧重点整体上看，一个温柔，一个稳重，一个时尚。

AION V的外观设计整体上看柔弱了一些，似乎更适合小姐姐开的一款车型。车头没有犀利的棱角造型设计，分体式大灯设计感比较强，由于是电动汽车，因此没有中网的设计，车头设计得很简约。

AION V的车身侧面两条装饰饰板比较有设计感，但是前面的饰板跟标致4008的饰板接近，不过隐藏式地门把手的设计倒是非常不错的设计。车尾造型设计很别致，尾灯向前延伸非常多，与后门把手相连，尾灯的辨识度也比较高。

比亚迪宋PLUS新能源的外观设计相对比较稳重大气一些。大灯灯组的设计感很强，日间行车灯的辨识度很高，宽大的镀铬饰条中宋的LOGO若隐若现，特点十分鲜明。整个车头的设计感比较有比亚迪自身的韵味在其中。

宋PLUS新能源的车身侧面线条流畅，微微上扬的腰线视觉效果很好。车尾采用贯穿式的尾灯设计，夜间点亮时的辨识度极高，车顶上方有鲨鱼鳍天线的布局，下方排气采用隐藏式设计。整个车尾的设计比较饱满，视觉效果很不错。

大众ID.4 X的外观设计整体上比较时尚，科技感颇多的造型设计元素被大量使用，与以往大家熟知的大众车型不同，ID.4 X的车头设计并没有棱角分明的线条，更加柔和的线条反而更容易被消费者认可。ID.4 X的日间行车灯设计感很强，可以说ID.4 X颠覆了以往大众车型的外观设计风格。

ID.4 X的车身侧面的设计比较有自己的见解。大面积的镀铬材质的使用提升设计质感，轮毂的设计也非常别致。车尾采用了贯穿式的尾灯设计，而且红黑搭配的效果非常好。上方也有鲨鱼鳍天线的布置，下方的保险杠层次分明。

编辑小结：三款车的外观设计特点鲜明，AION V的外观设计更柔美，适合年轻小姐姐。宋PLUS新能源的外观设计相对稳重和硬朗一些，而ID.4 X的外观设计则更加年轻时尚。

内饰设计难分伯仲：ID.4 X内饰设计整体质感更好

在看完三款车的外观之后，我们来聊聊三款车的内饰设计。

AION V的内饰设计以科技感为主线，悬浮式的大尺寸中控屏幕，占比非常大，买车送笔记本电脑也不过如此。全液晶仪表也设计成矩形，方正的形状更有辨识度。两块屏幕的分辨率都比较高，AI设计年轻时尚。另外，AION V采用旋钮式的电子档把，符合新能源汽车的身份。

坐进宋PLUS新能源的车内，科技感营造得非常优秀，悬浮式设计的中控屏幕，尺寸非常大，UI设计也很容易操作，屏幕的分辨率也很高。全液晶仪表自然不会缺席，AI设计很时尚，显示的内容也比较丰富。另外，钢琴烤漆的饰板提升整个内饰设计的质感，但是有一点需要吐槽一下，那就是挡把的设计方面还有待加强，并没有给消费者太强的设计感和视觉的冲击力，与新能源车型的身份略有不符。

ID.4 X的内饰设计相对比较有质感，悬浮式的中控屏幕虽然尺寸没大得那么夸张，但是尺寸也是同级别中比较大的车型了。全液晶仪表也同样设计成悬浮式，两块屏幕的分辨率都很高，全液晶仪表显示的内容也极为丰富。另外，ID.4 X的挡把设计成怀挡，并且是旋钮式，这种设计还是比较新颖的。

编辑小结：三款车的内饰设计都非常优秀，相比而言，ID.4 X的内饰设计质感非常好，无论是设计的整体细节，还是组装品质都非常优秀。

空间对比明显：比亚迪宋PLUS新能源优势明显

空间对比方面，三款车都定位紧凑型SUV，但是比亚迪宋PLUS新能源的空间优势非常明显。

AION V的车身尺寸长宽高分别为：4586*1920*1728mm，轴距2830mm。实际体验下来，AION V的横向空间的表现更优秀，后排坐三位正常体型的成年人，横向空间并不觉得很挤。后备箱也是几乎纯平的空间，整体上的空间表现比较优秀。

宋PLUS新能源的车身尺寸长宽高分别为：4705*1890*1680mm，轴距2765mm。宋PLUS新能源的空间体验非常不错，尤其是在腿部空间和头部空间的表现在三款车中是最优秀的，整个乘坐的品质很高，舒适度也很好。

ID.4 X的车身尺寸长宽高分别为：4612*1852*1640mm，轴距同样为2765mm。ID.4 X的车饰空间表现也比较优秀，但是由于车身造型的关系，使得它的后排头部空间牺牲了很多。

编辑小结：三款车的定位都是紧凑型SUV，但是从实际的体验来看，宋PLUS新能源的车饰空间相对比较大，尤其是在腿部空间和头部空间的表现，可圈可点。

续航方面：AION V优势尽显

既然聊新能源汽车，那么续航里程就是一个绕不开的话题。

AION V有三种续航里程可供选择。分别是500km、600km以及702km。500km续航版本车型动力电池采用的是磷酸铁锂电池，而其他两个续航里程版本车型搭载的都是三元锂电池的动力电池。

宋PLUS新能源纯电动版本车型的续航里程为505km，采用的是大家熟悉的磷酸铁锂电池（或称刀片电池）。该电池最大的优点在于超高的安全性。

ID.4 X的续航里程同样有三种，分别是402km、520km以及555km。全部采用三元锂电池。有两驱和四驱车型可选，其中四驱版本车型是采用的双电机的前后驱动形式。

编辑小结：三款车的续航里程对比来看，AION V的602km和702km两个版本车型的续航里程优势明显，后两者都相对比较接近，但是宋PLUS新能源还有油电混动系统可供选择，油耗表现也同样非常优秀。

配置表现对比：ID.4 X更丰富宋PLUS新能源性价比更高

在配置方面的对比，我们用三款车的最低配车型的配置来做比较，看看谁的性价比更高。

AION V入门版本车型的指导价为：17.76万，除了常规配置之外，还包括19寸轮毂、5颗气囊、胎压显示、主动安全系统、360°全景影像、隐藏式门把手、全液晶仪表、OTA升级、感应雨刷以及AR导航等丰富的配置。

宋PLUS新能源最低配的车型指导价：14.68万，搭配19寸轮毂、5颗气囊、胎压显示、360°全景影像、陡坡缓降、全景天窗、电动后备箱、远程启动功能、车联网、OTA升级、自适应旋转悬浮Pad、移动电站以及遥控驾驶等诸多配置，因此它的性价比是最高的。

ID.4 X的入门版本车型的指导价为：19.99万。虽然价钱上是三款车中最高的，但是配置也是最丰富的。除了19寸轮毂和5颗气囊之外，ID.4 X还拥有缺气保护轮胎（防爆胎）、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、前排座椅加热、矩阵式LED大灯、转向头灯等等，可以说三款车当中比较，ID.4 X的配置最丰富。

编辑小结：三款车的入门版本车型在配置上有比较大的差别，AION V的配置最差，但是价钱却要比宋PLUS新能源要高一些。ID.4 X的售价最高，但是配置也是最丰富的，而宋PLUS新能源的价格最低，配置也比较丰富，所以它的性价比最高。

总结：AION V是一款非常适合年轻小姐姐开的车型，但是在空间和性价比方面，AION V还是要比宋PLUS新能源以及ID.4 X差很多。综合起来考虑，如果预算充足，那就选择ID.4 X，有质感、有品牌力何乐而不为。如果更看重性价比，那么宋PLUS新能源则是您的最佳选择。

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