在一汽丰田丰田的家族体系里，很少有一款产品让我眼前一亮的，除了奕泽稍微个性一点儿，其他车型的设计服从家族元素的居多，但也因如此一汽丰田的识别度尤为高。今天，一汽丰田全新车型凌放在释放价格之前进行了一次设计解读。相较于目前一汽丰田的车型，全新凌放的确有独到之处，身形优雅、举止从容。
就像嘉宾们所说的，“非淡泊无以明志，非宁静无以致远”。一汽丰田给人的感觉向来就是不争不抢、独立风骚，产品的稳定性是它最强的品牌标签，自TNGA构架发布以来一汽丰田的车型走向来张扬、自我，但全新凌放的出现展示了家族风格跟上一层的优雅。
一汽丰田凌放的前脸设计承袭自丰田的家族化风格，犀利的灯组造型内部是双L型的日行灯，眼神犀利、精准；大灯组与中网融为一体，并辅以镀铬条强化整体感，中网采用亮面的神色饰板。前脸轮廓偏圆润，然而保险杠的进气口非常大，多组横向条纹拉伸横向视觉效果，同时释放出气势。
侧面轮廓通过线条来塑造运动感，尤其是C柱的造型让车身看起来更掀背、动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4740/1855/1660mm，轴距2690mm。它的宽度和轴距与RAV4荣放保持一致，长度更长，高度较矮。
尾灯采用时下流行的贯穿式，不过在这个基础上以极为纤细的效果展示十分讨巧，看起来更具科技感。内凹的梯形牌照框和前脸相呼应，下包围部分配备有贯穿式的镀铬条，排气管则采用了隐藏式布局。
一汽丰田的内饰设计比较偏好对称设计，全新凌放也不例外，从地台延展出两条粗壮坚实的饰条，包裹中控区，并且托起中控大屏幕。内饰相对厚重，而浅色就会显得十分明快。中控部分整体设计并不复杂，皮质/银色装饰和黑色按键兼具质感与温馨感。对比海外车型，凌放HARRIER的空调控制面上排按键换成了一块显示屏，现实性信息更直观。
新车提供2.0L自然吸气发动机以及2.5L混合动力系统可选，其中2.0L发动机的最大功率为126kW（171马力），峰值扭矩207Nm；而2.5L阿特金森发动机的最大功率为131kW（178马力）。传动方面，前者匹配CVT无级变速箱；后者匹配E-CVT变速箱。
鹏友说：
我能够体验一汽丰田全新凌放的优雅从容的姿态，的确，这是一台与众不同的一汽丰田产品，它的从容里有犀利、敏锐的一面，优雅里又包含着年轻的朝气，是一台属于Z时代年轻消费群体的优质之选。
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