要论最近汽车圈最火的事，那一定是“国六来了”！即使距国六正式“上任”已过去半个月有余，但关于它的话题热度不减，甚至愈演愈烈！不过小伙伴们先别猴急去买车，因为在此之前，大家还需识清国六的“两幅面孔”！没错，这“两幅面孔”即A与B两个标准，小编先简单解释一下，A标准处于“及格线”水平，是让车企缓冲的阶段。而B标准要求更为严格，满足真正的国六标准。总之，要是没分清这“两幅面孔”，小伙伴们真的很容易“踩坑”！
直接满足国六B
不过大家无需费神辨别，中国豪华SUV汽车市场的领导者WEY品牌已安排好了！它携全系车型达到100%国六切换，其中VV6、VV7两大“门将车型”更是引领行业，实现“一步到WEY”，满足国六B排放标准。很多小伙伴对WEY品牌这次是否“转型成功”都表示有些担心，接下来小编就以WEY VV6国六版为例，带你走进车市的全新国六时代。
对比国五版4C20NT发动机，VV6国六版搭载的全新的4C20B发动机可以看作是零部件与技术层次的双重提升。在全新的新电控系统、电控双流道涡轮增压、热管理模块、集成式气缸盖排气歧管、催化转化器优化、ORVR油气回收技术这6大技术加持下，其排放完美地达到了国六B标准。
燃油经济性大大提升
此外，在国六版发动机的“辅助”下，VV6国六版还拥有更佳的燃油经济性。例如在日常行驶中，VV6国六版能够充分吸收燃油挥发过程中损失的燃油蒸汽，并使燃油蒸汽得到充分利用，进而有效地提升燃油经济性。不仅如此，其冷却液也能为排除的废气降温。是的你没有听错，在这种骚操作下，VV6国六版发动机能够做到让废气以更低的温度流向涡轮，从而实现更高的效率，更有利于发动机排温控制，并降低车辆的油耗。
“换芯”后动力更强
说完了燃油经济性方面的表现，咱们再来看看VV6国六版“换芯”的动力表现。据了解，其最大功率达到165KW，同时最大扭矩达到385N·m。而这样的强动力，能够将两驱百公里加速提升为8.6s，并将两驱百公里油耗降低为7.1。简单来讲，VV6国六版做到了真正意义上的强动力与低油耗兼具，为消费者带来了全新的驾驶体验。
安全配置时刻“站岗”
难道你以为这就结束了？当然不！VV6国六版还由原来的20项智能驾驶辅助技术升级至22项，新增了智慧躲闪与智能转弯功能，将WEY品牌“安全是最大的豪华”这一理念融会贯通，为小伙伴们的出行“站好每一班岗”。
综上所述，“换芯”后的VV6国六版不仅满足国六B排放，还全面升级了驾驶体验，可谓是一举多得！当然，这与其背后WEY品牌雄厚的技术研发实力、强大的布局、对市场的精准把握密不可分！而对于WEY品牌的一系列操作，小编只能说一句：“厉害了，我的WEY”！
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