156.08万的奔驰AMG E63S上市：买它你是疯了吗？对

先看数据：4.0T V8双涡轮增压发动机，612马力、850牛·米，9速MCT自动变速箱，配合四轮驱动，百公里加速：3.4秒。最高时速虽然没有公布，但估计依旧是电子限速的250公里/小时。一句话：这是有史以来最强的E级。

目前，奔驰E级是行政级轿车、乃至所有车型中，动力配置最为丰富的一款车。除了常规版各种功率的1.5T、2.0T、3.0T，仅AMG版本就有三个动力级别：401马力的V6版3.0T的E43、435马力的L6版3.0T的E53，到了顶级的E63级别，奔驰放弃了571马力的E63，直接引入了612马力终极版的E63 S。

至于价格，也是跟着动力走。E43为89.38万、E53为94.88万，E63 S则直接飙到了156.08万。虽然贵了一大截，但是V8的独特声浪，以及顶级款的光环，还是能值回差价的。

如果你一时心疼钱，买了90万左右的E43或E53，结果就是看见别人的E63 S的时候，你一定会后悔，当时为啥没咬咬牙贷个款什么的。

但是，如果你只是想要一辆高性能轿车，迷恋于E63 S的独特性格与AMG光环，并不是非AMG不买的话，范儿还是劝你冷静，再冷静。踏踏实实去买一辆保时捷Panamera S。

买E63 S就像是一场来得快、去得快的热恋，各种意乱情迷、小鹿乱撞之后，你将面临各种后悔。首先是没朋友，因为压根没几个人会买这个车。其次是会被很多人误解为：你这个E怎么这么吵。

即便你内心强大，能够独善其身，但是很快你就会发现，能买4辆E级的E63 S，能带来的额外乐趣，也只有偶尔听一听V8的响了。拿E63 S跑山？下赛道？拜托，它就打了鸡血的行政轿车。虽然它快、能漂移，但是它不是为此而生的。

更严重的是，当你要卖车的时候，E63 S恐怖的贬值率，绝对让你怀疑人生。想到这些，还不如踏踏实实买个Panamera S。如果你实在是想要速度与激情，买个E300，再买个保时捷718不好吗？

好了，说了这么多理性分析，结论显然是别买。但是，这些分析都是无用的。因为当你坐进一辆扮猪吃老虎的E级，聆听着V8的轰鸣，轻踩一下油门，马路上所有车、还有烦恼，都会立刻消失在倒车镜中。而且深藏功与名。

这种感觉，你跟我谈理性？理性的人会买这种车吗？所以，还等什么？货量不多，赶紧刷卡！