零跑C10正式上市，LEAP3.0技术架构打造，售12.88万起

随着春日的脚步渐近，汽车界也迎来了一股清新的气息。就在3月2日，零跑汽车旗下的全新车型——零跑C10正式上市，目前零跑C10增程版车型售价区间为13.58-16.58万元，而纯电版车型的售价区间则为12.88-16.88万元。作为一款新能源汽车，零跑C10的上市，不仅丰富了消费者的选择，也为新能源汽车市场注入了新的活力，同时它也是零跑LEAP3.0技术架构下的首款全球化产品，值得期待。

外观部分，虽然新车有增程式和纯电版两个版本，但新车的外观设计上还是保持一致，延续了家族式的设计语言。其中前脸设计上采用封闭式格栅，整体偏圆润，同时中间采用了贯穿式LED灯带与两侧类似三角形的大灯组相连成整体（几何多光束LED大灯），科技感十足；下包围则采用了类似“［］”的设计风格，并且采用了熏黑处理和设置有进气口。

新车侧面设计比较规矩，平直的腰线加上悬浮式的车顶布局，让新车显得颇为硬朗；细节上新车采用了熏黑处理的后视镜，并搭配20英寸的枪灰色多幅式轮毂和隐藏式的门把手，为新车提供运动氛围的同时也提升了高级感。在定位上新车略小于零跑C11，且新车尺寸长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距2825mm，定位于中型SUV。

新车尾部设计比较“正”，后挡风玻璃下来有一块微微翘起，颇为运动感，同时还搭配了贯穿式的LED尾灯组布局，点亮后辨识度相当高。此外，新车车顶还配置有激光雷达，预计高配版车型将配备高阶智驾功能。

内饰部分，内饰设计风格一眼简约感，但实际上科技感并不差。值得一提的是，新车取消了家族式的三联屏设计，采用了悬浮式的中控大屏和全液晶仪表盘，并且搭载了8295芯片，处理算力进一步提升；此外，新车换装了双幅式的方向盘，操控盘上还加入了滚轮式按键；为了提升高级感，新车还加入了隐藏式的空调出风口、拔杆式车窗按键、电子怀挡以及氛围灯。

动力方面，新车提供了纯电和增程两种选择，以满足不同消费者的需求。其中纯电版本采用了后驱单电机设计，最大功率达到了170千瓦，CLTC续航里程为530公里；而增程版本则采用了1.5L发动机+电机的组合，其中，发动机的最大功率为70千瓦（95马力），而电机的功率则达到了170千瓦。

总的来说，零跑作为早期的新能源汽车品牌，确实展现出了其独特的市场洞察力和创新能力，尽管新车型推出的速度不算快，但其在技术研发和产品质量上的持续投入和精进，使其能够在竞争激烈的市场中立足。而零跑C10这款车型就是零跑紧跟时代发展、技术创新的明证，其设计理念和性能表现都体现出了零跑对于汽车行业的深刻理解和前瞻性思考，对此你有什么看法？