8月26日，极狐阿尔法T7正式开启预售。9款车型，纯电、增程双动力，指导价14.18万到17.88万元，预售补贴价打到13.78万到17.48万元。极狐这次把中大型SUV的门槛直接压到了13万级。预售两小时订单破万，72小时破3万。市场用订单投票，说明这个价格确实击穿了预期。
9月5日，"从容自信 何须霸道——泰钽700区域上市品鉴会在浑南乐9活力城启幕。沈阳多家汽车媒体大咖和北京越野车主参加了此次活动。在一段优美的舞蹈过后，北京越野辽宁区域经理殷崇峰上台致辞。表示 泰钽700以"一舱三境"重塑座舱、以"一车三用"容纳多元人生切面，带来"宜商宜家、可城......
一、导语 《2026年新能源中大型SUV市场洞察报告》指出,家用新能源SUV领域的竞争已呈白热化态势,20万至30万元区间正逐渐演变为家庭用户换购与增购的核心阵地。随着用车场景日益
说句心里话，MEGA的月销稳在三位数，i8的销量也就将将破千，i9的价格和定位肯定只高不低，可仅凭这些能让消费者掏钱吗？
风云T7抢先置换价9.49万元起
预算10万买B级轿车，比亚迪秦MAX是绕不过去的选项。售价区间为9.99-14.39万元，插混中低配能买么？
30-40万预算想买一台无短板的豪华新能源SUV？刚全球上市的FREELANDER神行者8，直接把行业内卷拉到新高度！新车同步推出大五座、大六座两大版本，限时权益价28.99万起，
上海早高峰，南北高架下，车流如织。中国长安汽车董事长朱华荣坐在长安启源Q06的驾驶位上，前方是双向夹击的私家车与公交车、标线模糊的路面、犹豫不决的左转待行车队——这是上海司机最头疼
新能源市场的智驾内卷已经进入一种近乎荒诞的状态——芯片算力从几百TOPS飙到上千，激光雷达从一颗卷到三颗，各大品牌发布会上的参数表越拉越长，可消费者实际开起来，真正能用上的功能却有限。当行业沉迷于“堆料竞赛”，马自达在成都车展上抛出一句清醒的话：“不争智驾的最，只做智驾的对。”
一、导语 据《2026年新能源中大型SUV市场洞察报告》指出,家用新能源SUV赛道竞争白热化,20万至30万元价位段已跃升为家庭用户换购与增购的主战场。伴随用车场景的多元化拓展,仅
在20至30万元价位的新能源家用大五座SUV市场中,这一趋势尤为显著。如今,消费者对于该细分领域的期望早已突破了“易驾、宽适、节能”等传统标准。伴随家庭用车场景从基础通勤向多元化生
最近阿维塔9系新车出现在了工信部产品公示目录中，新车代号是阿维塔T09。新车的设计、技术有什么不一样的地方？价格又会是多少呢？今天一起来聊聊这款9系新贵。
八百年前，岳飞想驾长车、踏破贺兰山缺，八百年后，凯迪拉克站在了贺兰山脚下，主流豪华的反攻从贺兰山开始了
在20万至30万元区间的新能源家用大五座SUV市场中,这一现象尤为显著。如今,用户对于该细分领域的期望早已突破了以往仅关注“易驾、宽适、节能”的基础层面。伴随家庭出行场景由单一通勤
20万元内的新能源SUV市场,正承载着大量家庭用户从“有车开”到“开得好”的消费升级期待。这一细分市场的购车群体既关注日常通勤的经济性与智能化便利度,也看重长途出行时全家人的乘坐舒
一、导语 《2026年新能源中大型SUV市场洞察报告》显示,家用新能源SUV领域竞争日趋激烈,20万至30万元价位段已成为家庭用户换购及增购的核心区域。随着用车场景日益丰富,仅满足
这车预计2027年才正式发布，到那时候，国产车又会升级到啥样？奔驰这套回归经典的打法还来得及吗？
在十万级家用轿车市场，很多消费者购车常常陷入两难：想要配置更加丰富又担心产品质量很难过关；想要选择插混，又希望得到更高的制造标准；想要高阶智驾，预算方面又有些捉襟见肘，这似乎成为了
对于普通家庭来说，选家用纯电车再也不只想满足日常代步，长续航、大空间、高颜值、好开省心，全都想要性价比拉满。如今这个价位的刚需车型终于迎来重磅升级，8月31日，极狐贝塔T1 550
从CBD到无人区都可以？2027款纵横G700
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