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被腾势D9、赛那反超,销量不如往昔强势,别克GL8没落了?

车宇世界 3115浏览 2024-05-16 IP属地: 广东

最新行业综合销量数据显示,2024年4月份,别克GL8的单月零售销量为5192台。相比上个月,别克GL8的单月零售销量下滑了29.92%,几乎下滑了三成。

被腾势D9、赛那反超,销量不如往昔强势,别克GL8没落了?

不仅如此,从销量规模上看,单月5100余台的零售销量,与别克GL8的往昔销量水准相比,也显得逊色了一些。

作为别克推出的一款重磅MPV车型,别克GL8在国内车市具有非常高的认知度和认可度。

在市场,别克GL8在长期占据着国内中高端MPV车型销量冠军的位置,可以说是细分市场的“标杆所在”。

被腾势D9、赛那反超,销量不如往昔强势,别克GL8没落了?

行业综合销量数据显示,2024年1-4月份,别克GL8的累计零售销量为21982台,月均零售销量为5495台左右。

其中,2024年1月份、2月份,别克GL8的单月零售销量分别为4989台、4392台,均不足5000台。

对于别克GL8而言,这个销量成绩,属实让人感到惋惜。毕竟,在我看来,月售1万台左右,才是其应有的销量水准。

应该说,别克GL8如今销量不如此前强势,应该受到了多方面因素的影响。比如说,竞争的加剧是一个不可忽视的因素。

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至于腾势D9的销量,则更是超过了同期别克GL8的销量成绩。行业综合销量数据显示,2024年1-4月份,腾势D9 DM-i的单月零售销量为8030台、4016台、9635台、9557台。

显然,从销量规模上看,如今别克GL8不仅被赛那压制,而且已经与腾势D9的销量拉开了一定的差距。

对于别克GL8而言,面对当前激烈且复杂的竞争局面,如何不断稳固和提升销量成绩,是一个值得思考的问题。

可以预料,此后国内中高端MPV市场将会更有更多车型入局,这个细分市场的竞争将会更加激烈。

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在此,我们希望别克GL8不断为国人提供更好的用体验,在国内车市不断获得更为卓越的销量发展前景。

最后,本文涉及到的车型销量数据则来源于第三方平台发布的行业综合销量数据;第三方平台数据说明显示,其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示,准确率99%以上,仅供参考。

本文声明:

本文为车宇世界运营部原创文章,总第11055期,部分图片来源于网络,标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有,侵权必究。

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