在传统燃油车领域,国产品牌努力了几十年,还是和海外知名车企存在不小的差距,尤其是在发动机的研发上,总是不能够让国人满意,这就导致在燃油汽车领域,合资车一直压制着国产车发展,尤其是在豪华车领域,宝马奔驰奥迪几乎垄断了整个中高端市场,但是没有想到,借助新能源风向口,国产品牌一举实现了对合资品牌的弯道超车。
从目前的新能源领域的发展来看,很多等汽车品牌,确实展现出了十足的统治实力,尤其是吉利集团旗下的子品牌们,不仅仅在亲民市场获得了很好的成绩单,在中高端市场也是稳扎稳打,赢得了很多年轻消费者的青睐,其中领克在海外市场的发展也是渐入佳境,在10月11日的意大利·米兰,领克Z20正式迎来了全球首发,整车售价35495欧元起,折合人民币27万左右!
可以说现在的外国人想尝尝“进口车”,确实得付出比较高的价格,毕竟现在新势力领域,国产新能源汽车品牌可是占有明显的优势。
自从2020年以来,吉利就开启“欧洲战略”,领克已在7个国家成功开设12家体验店,欧洲当地用户品牌认知度达13%,截至今年7月底,领克全球海外出运量累计超7.2万辆,可以说在海外市场,领克车型的销量也是节节攀升,当年我们看到海外进口车眼红,如今海外人看到国产新能源汽车也开始眼红了,不得不说领克确实也为国产汽车品牌争光!
此次全新领克Z20是面向全球市场的紧凑型纯电SUV,它的竞争矛头也是直指大众ID.4等竞品车型,要知道大众ID.4是一款非常全面的全球车型,在2024年上半年,大众ID.4在欧洲本土销量达到29146辆,纯电销量排名第5,可以说此次领克Z20确实也面临比较强劲的对手。
具体到设计上,新车所营造出的运动氛围也是非常浓厚,封闭式前脸设计搭配h样式灯组,彰显出很高的辨识度,同时领克Z20主灯移至前保险杠位置,与大口径进气口融为一体,下方搭配梯形状的进气格栅,并采用熏黑处理,颜值确实很到位。从侧面设计来看,新车将采用双色车身,上方配备隐藏式车顶,中间车身搭配隐藏式门把手和悬浮式后视镜设计后,更具视觉冲击。
对于领克车型的安全,相信没有多少消费者会质疑,领克Z20的主被动安全系统,都经过了严格的碰撞测试和验证,整车不管是从车身结构的强化设计,还是智能驾驶辅助系统的应用,都能够给到用户很好的保护。
至于动力操控上,领克Z20所搭载的61.47kWh磷酸铁锂电池,纯电续航达到了530km,在补能效率方面,新车15分钟内即可从10%充至80%,续航提升370+km,这个表现在同级也是占有很明显的优势。
对比大众ID.4来说,全新的领克Z20显然具备更过硬的产品素质,不管是从整体的设计、内饰科技感、智驾、安全还是动力续航方面,它的表现都是很出色的,我们也相信领克Z20能够在激烈的市场竞争中脱颖而出,成为消费者心中的优选车型。最后也有很多消费者关心领克Z20在国内市场上市的时间和价格,领克Z20在国内预计将在今年内投放市场并开启交付,预计主力价格17-20万,对比海外版本售价来说,显然国内市场的价格是更具性价比的,非常值得期待一下!
在2025年“3·15”消费者权益日来临之际,长安马自达的困境成为传统合资品牌转型的典型反面教材。从销量数据争议到电动化战略失焦,从产品力疲软到用户信任流失,这家曾以“人马一体”操控著称的品牌,正经历着前所未有的阵痛。
那些曾经上过“3·15”的车企们还能“洗白”吗?它们现在都怎么样了?
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