曾经名声在外的上汽集团,也是我国五大汽车集团之一的汽车制造商,如今早已经今非昔比,净利润直线下滑为2.8亿元,同比下滑93.53%,在这个如此庞大的品牌集合中,无论是传统的燃油车还是正在转型的新能源,可以说,除了智己之外都不行。
当然,上汽集团最典型的代表就是凯迪拉克,旗下在售的燃油车车型,曾经是用合资品牌来镀金,现在是疯狂降价大甩卖,甚至狠起来自己都打,凯迪拉克CT5和CT6更新换代之后,一降再降。
而根据我们的最新了解,凯迪拉克在刚过去的10月份共售出新车6300台,销量最高的就是凯迪拉克XT5和CT5,分别斩获了3632辆和2392辆,就这已经是它最好的销量状态了,而且是在各种终端优惠之下得到的。
此外,就是凯迪拉克XT6的销量为114台,当然,这都是在清理库存,毕竟新款凯迪拉克XT6计划在本月的广州车展上市,而目前新车的预售价降至34.99万元起。
但是你敢想吗?10月份凯迪拉克CT6仅卖出了1台,真想知道是谁大发善心买下的。该车其实也是在去年更新换代的,但目前依然能够有10万块左右的终端优惠,价格很诱人,但如果消费者不买单,那就是真不行了。
毫无疑问,新能源正在快速抢占燃油车市场份额,凯迪拉克要转型电气化,但是脚步很慢,仅两款纯电SUV在售,其中IQ傲歌上个月售出143台,并不优秀,而对比来看,IQ锐歌也卖出1台,显然是燃油车和新能源输得都很彻底。
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