2024年，正值广汽丰田成立20周年之际，在11月13日，其举办了“与时智进”20周年纪念大会，这场大会不仅有对广汽丰田过去20年辉煌成就的回顾，更是明确规划了未来的发展方向。广汽丰田执行副总经理文大力表示：“在合资2.0体制下，广汽丰田开启‘聚变2030’，跃迁‘科技广丰’，再次向年产销百万挑战，成为智电时代头部品牌。”
回顾20年发展史，广汽丰田之所以能取得现在的成就，每一款优秀的产品功不可没，从凯美瑞的一飞冲天、到汉兰达的势不可挡，再到赛那的横空出世，广汽丰田每一次新车的亮相，都极大地丰富了当时中国市场的产品供给，开辟了一个个细分市场。广汽丰田构筑多动力共生、多路线并存的产品矩阵，汇聚了凯美瑞、汉兰达、威兰达、凌尚、雷凌、C-HR、赛那、锋兰达、威飒、铂智4X 等十余款车型，满足顾客全场景用车需求。
广汽丰田始终坚持长期主义，实现“产销研”全方位、多领域的高质量韧性发展。在合资深度跃进时期开拓奋起，广汽丰田起步就与世界同步，建成“丰田全球模范工厂”，持续导入全球车型和先进技术。如今，广汽丰田已连续建成五座世界级现代汽车工厂，产品线覆盖了从轿车到SUV、MPV的广阔领域，超600家经销店组建的销售网络覆盖全国，构建集合中国尖端技术的现地化研发体系。
高品质产品的背后得益于丰田精益生产而生的高QDR品质基因，为顾客创造了高品质、高可靠性、高耐久性的价值。
以TPS（丰田生产方式）全面导入为载体，广汽丰田推进准时化（JUST IN TIME）、自働化、持续改善等生产理念在中国落地，不仅引进了丰田全球最先进、世界顶级的生产设备，更重要的是把丰田赖以成功的全球生产标准、先进工艺、管理模式融入现地化生产，促进汽车产业生产管理水平的提升，成功打造出“丰田TPS革新基地”。
与此同时，广汽丰田积极发挥自身“链主”的责任担当，带动产业链上下游合作伙伴共生发展，为汽车行业供应链建设贡献“广汽丰田”方案。
广汽丰田的育成式采购模式，正是对传统供应链的一次深刻变革。这一模式将稳定的品质视为核心，通过向供应商派遣技术团队，实现同步开发与全程管理，帮助供应商实现品质的长期稳定。
除此之外，广汽丰田也深谙人才是企业最宝贵的资源，自成立之初就确立了“以人为本、造车育人”的理念，培养了一批既具备专业汽车制造技能又有高度责任感的产业人才，在生产管理、技术研发、质量控制、销售服务等各个领域上发挥重要作用。
来到了智电时代，广汽丰田更是与时俱进，开启“聚变2030”，致力成为智电时代头部品牌。从商品定义、研发、制造、营销等各个领域，彻底重构自主能力，向“全方位自立化”目标迈进。
首先是向“中国自研”全面进阶，全面构筑现地产品开发体制，从企划、开发、验证评价到全生命周期管理，实现产品由现地团队100%完结，更好地满足中国消费者的需求。
其次是，全面融入智能科技生态，以开放心态持续扩大朋友圈，携手优秀伙伴融合共创，用中国智慧赋能产品研发。本次广州车展上，广汽丰田将带来研发自立化的首款产品铂智3X。
再者是，加速“商品重构”， 实现智电突围，坚持多动力共生、多路线并存，油电同智、同进；电动化层面，坚定推进多路径布局，构建起五大路线电动化产品矩阵；智能化领域，电子平台向中央域控制平台转换，全面加快智驾智舱更新迭代速度，实现智能驾驶L2到L4级别全覆盖。
最后是，推进“渠道变革”，焕新终端体验，加强对现有渠道的优化调整，巩固市场竞争力，打造出普适性服务+个性化体验相融合的伙伴式销售模式，实现从“以商品销售为中心”的功能性服务到“以顾客服务为中心”的场景式体验转变。
从无到有，从有渐强，中国汽车崛起的历程，也是合资车企坚韧发展的奋斗史。在中国汽车迈向世界舞台的每一个转折点，合资车企始终扮演着重要角色， 20周年纪念大会不仅是一次庆典，更是广汽丰田迈向下一个辉煌20年的起点，在这个充满变数的时代，广汽丰田将以更加开放的心态和创新的精神，书写属于自己的新篇章。
零跑汽车，很多人可能连它的名字都没有听过，但是在2024年这个快卷成麻花的车市中，却宛如一匹横空出世的黑马，单月交付量超过了4万辆，把一众车企杀得是人仰马翻，也成为了销量仅次于理想的造车新势力。
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今年5月，潍柴针对长途干线物流市场推出了WP15NG-4.0燃气发动机，为“卷”字当头的干线物流行业注入了新生机。
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