广汽传祺销量连跌四个月，下半年能否逆袭破局？

2025年的车市竞争愈发激烈，各大车企都在这场没有硝烟的战争中奋力厮杀。在众多汽车品牌中，广汽传祺的表现却有些差强人意。从2025年1月至4月，其单月销量连续四个月同比下滑，这样的成绩不免让业内人士和消费者都为之捏一把汗。今天咱们就来深入剖析一下广汽传祺目前的困境，以及它在下半年是否能迎来转机。

根据广汽集团公布的官方数据，2025年4月，广汽传祺单月销量为24650辆，与去年同期相比，下滑幅度高达34.67%。实际上，从年初开始，广汽传祺就陷入了销量下滑的泥沼。1月单月销量18327台，同比下滑45.78%；2月销量18449台，同比下滑0.12%，虽降幅有所收窄，但下滑趋势仍未扭转；3月销量32465台，环比虽有大涨，但与去年同期相比仍微跌2.25%。受单月销量下滑影响，2025年1-4月，广汽传祺累计销量降幅达到23.8%。这样的销售数据，对于曾经在车市中表现亮眼的广汽传祺来说，无疑是一记沉重的打击。

那么，究竟是什么原因导致广汽传祺陷入如今的困境呢？其实产品结构单一问题首当其冲，长期以来，广汽传祺的销量高度依赖MPV车型。不可否认，在MPV细分市场，传祺取得过不错的成绩，像传祺M8、M6等车型，凭借出色的空间表现、配置水平以及性价比，收获了不少消费者的青睐，为品牌销量立下了汗马功劳。但随着市场的发展，越来越多富有竞争力的MPV车型涌入市场。比亚迪推出的腾势D9，凭借其优秀的新能源技术和豪华的配置，迅速在市场中站稳脚跟；极氪009则以高端纯电MPV的定位，吸引了众多追求品质和科技感的消费者。在这些强劲对手的挤压下，传祺MPV车型的市场份额受到冲击，进而影响了整个品牌的销量。

而在轿车与SUV产品线方面，传祺目前缺乏真正的爆款车型。影豹、影酷等车型虽有一定销量，但与MPV车型相比，对整体销量的贡献有限。在竞争白热化的轿车和SUV市场，没有能够“扛大旗”的车型，想要实现销量增长难度极大。

新能源领域布局的滞后，也是广汽传祺销量下滑的重要因素。当下，新能源汽车市场发展迅猛，成为各大车企必争之地。吉利银河、比亚迪王朝网等自主品牌，早早布局，凭借丰富的纯电与插混产品矩阵，快速抢占市场份额。反观广汽传祺，虽然其插混车型E9、ES9等引起了一定关注，但市场销量表现却不尽如人意。新推出的向往S7等车型，目前还处于市场爬坡期，短期内难以对品牌销量有较大贡献。在新能源赛道上，广汽传祺明显慢了半拍，这使得它在市场竞争中处于被动地位。

不过，广汽传祺并非毫无破局的机会。广汽集团正在推进的“番禺行动”，致力于加速自主品牌整合，计划到2027年实现自主销量占比超60%。传祺作为广汽集团的核心品牌之一，在这一战略布局中占据重要地位。集团的资源倾斜和战略支持，有望为传祺的发展注入强大动力。

在2025年上海车展上，传祺发布了插混中大型SUV向往S9，这款车搭载了华为乾崑智驾系统与鸿蒙座舱，试图借助智能化实现破局。智能化是未来汽车发展的重要方向，传祺在这方面的尝试值得肯定。如果向往S9能够凭借其智能化优势获得市场认可，将为传祺打开新的增长空间。

从短期来看，广汽传祺需要加快推出更具竞争力的新能源车型，丰富产品矩阵，满足不同消费者的需求。同时，优化渠道服务，提升消费者的购车和用车体验，重建用户信任。长期而言，传祺要在集团战略中明确自身的差异化定位，打造独特的品牌优势。例如，在智能化、新能源技术或者设计风格上形成自己的特色，避免陷入同质化竞争。

车德钢总结：

总体而言，广汽传祺目前面临着严峻的挑战，但也拥有难得的机遇。如果能充分利用集团资源整合的优势，借助华为的智能化赋能，加速产品转型和升级，下半年实现销量逆袭并非没有可能。但如果继续依赖单一的MPV市场，忽视产品多元化和新能源领域的发展，那么销量下滑的局面恐怕难以在短期内得到扭转。我们期待广汽传祺能够尽快突破困境，在车市中重新找回自己的位置，为消费者带来更多优质的产品。