当前位置 爱咖号首页 内饰变动大 重新调整配置 新款零跑C11值得买吗?

内饰变动大 重新调整配置 新款零跑C11值得买吗?

主试角 934浏览 2025-07-11 IP属地: 未知

这是一条国内车讯:最近零跑汽车销量是真的顶,6月份销量达到了4.8万台。这不,借力打力,零跑新款C11正式上市,新车共推出五个版型,价格区间为14.98万元-16.58万元,本文我们一同看看新车与老款有何区别?同时分析新款车型市场竞争力如何?

内饰变动大 重新调整配置 新款零跑C11值得买吗?

消费者最关心的是新款车型与老款对比有何改进?

内饰变动大 重新调整配置 新款零跑C11值得买吗?

内饰变动大 重新调整配置 新款零跑C11值得买吗?

外观上,新款零跑C11在增程版本上进行了重新设计,老款车头蜂窝状的格栅被去掉了,这次终于与纯电版前脸保持一致。重要的是,新款前大灯组采用分体式设计,上方贯穿式灯带在灯组中采用了新的造型,辨识度更高。前杠两侧为了迎合大灯灯组采用了新的造型,有点类似于“八字胡”的效果。

内饰变动大 重新调整配置 新款零跑C11值得买吗?

内饰变动大 重新调整配置 新款零跑C11值得买吗?

车身侧面以及车尾造型与老款基本保持一致,依旧采用隐藏式门把手与无边框车门。尺寸上车长在纯电版中新款加长了30毫米,增程版没有变化还是4780毫米,轴距也没有变化还是2930毫米。

内饰变动大 重新调整配置 新款零跑C11值得买吗?

内饰变动大 重新调整配置 新款零跑C11值得买吗?

重点来了!新款零跑C11对内饰进行了全面调整,整体造型比老款更加简洁,空调出风口也采用了隐藏式设计,中控台面采用游艇环抱式座舱设计,方向盘更换成平底造型以便增加驾驶者腿部空间,副仪表台重新优化了杯架、储物格以及手机无线充电板的位置,使其更加符合人体工学设计。另外,新款C11还更新了HUD抬头显,搭配零跑自研的第三代AR-HUD。

内饰变动大 重新调整配置 新款零跑C11值得买吗?

内饰变动大 重新调整配置 新款零跑C11值得买吗?

中控屏采用6毫米超窄边框,整体尺寸为17.3英寸,分辨率达到2.8K,内嵌骁龙8295芯片,车机为零跑最新的Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统,应用APP与手机扩展能力翻倍,使用更顺手便捷。

内饰变动大 重新调整配置 新款零跑C11值得买吗?

在智能辅助驾驶方面,新款C11对激光雷达版型进行调整,其中增程动力全系标配激光雷达,纯电版仅640智享版没有,其余版型均搭载激光雷达。新款车型激光雷达依旧来自禾赛科技,型号为AT128,为128线,但智驾芯片从英伟达Orin-X变为高通8650,算力从254TOPS下降至200TOPS,可以支持NAP高速领航、CNAP通勤记忆领航、停车场记忆泊车等功能,并支持端到端大模型。

内饰变动大 重新调整配置 新款零跑C11值得买吗?

内饰变动大 重新调整配置 新款零跑C11值得买吗?

动力上新款C11依旧分为增程与纯电,其中增程版还是1.5L增程器配驱动电机,但新款车型对电池组进行了调整,老款三元锂电池被取代,新款增程版均为磷酸铁锂,容量为41.7千瓦时,CLTC纯电续航为300公里。

内饰变动大 重新调整配置 新款零跑C11值得买吗?

纯电版本动力更新就更为明显,新车基于全栈800V平台打造,电池容量为81.9千瓦时,CLTC纯电续航提升至640公里。此外,驱动电机功率提升了20千瓦达到220千瓦。

在底盘方面上,原先老款纯电版才有的FSD可变阻尼减振器这一次新款增程动力也配备了,进一步增加了产品竞争力。

内饰变动大 重新调整配置 新款零跑C11值得买吗?

新款这次的升级改变确实相当明显,调整内饰后应该更加符合当下消费者的审美需求,同时对一些核心配置进行优化,尤其调整了电池组容量,下放了激光雷达,虽说智驾芯片因为成本把控有所缩水,但总体价格变动并不大,对于市场竞争力零跑新款C11依旧能打,对此大家有何看法欢迎留言讨论。

文章标签:
新车爆料
 
相关推荐
主试角 1.8万粉丝    3182作品 关注 第一人称视角评车,汽车安全传播者
推荐作者
苑叔聊车 关注
资深的汽车编辑,阅车无数,有关于选车的问题找我就没错了。
排气管 关注
排气管是汽车圈车企高层以及从业人士关注度最高的账号。
R视觉 关注
资深汽车摄影师、喜欢用视觉的角度来诠释一台车的魅力。
大内密探零零车1 关注
汽车媒体从业14年,记者,中汽联车手,爱卡十年工作经历,超卡
大付撕车 关注
大付撕车是汽车视频类栏目。栏目主张正确的选车观,为重度选车纠
二手车大智慧潘 关注
中国二手车自媒体联盟联合发起人,行业深度观察者。
来试车 关注
汽车视频自媒体 试驾评测 汽车工作的Vlog 每周持续更新
21世纪车评 关注
21世纪专业汽车资讯,改装资深专家
全部爱咖号