空间更大、配置更强、价格更亲民，新一代马自达CX-5即将来袭。作为马自达在欧洲的销量支柱车型，CX-5将于2026年初推出第三代产品。这一次，马自达在保留核心优势的基础上，全方位优化了空间、科技与驾驶体验。新车会不会再次成为日系SUV市场的“黑马”？
马自达将于2026年初推出全新CX-5，第三代车型配备新发动机，延续了前代的核心优势，但更重要的是，其空间表现有了显著提升。得益于它加长了115毫米的轴距，尤其改善了后排乘客与行李厢的空间表现。
全新CX-5的车长达到4.69米，轴距为2815毫米，而为了保持车身比例协调，车高增加了30毫米，达到了1695毫米，车宽也增加了15毫米，达到1860毫米。
由于车身尺寸的增长，使得行李厢容积增加了61升，达到583升；放倒后排座椅后，最大可扩展至2019升（增加381升）。用户还将受益于更大的行李厢开口、更低的装载边缘以及开度更大的后门。为了提升视野，驾驶员坐姿也被适度提高。
外观方面，新款CX-5依旧遵循马自达经典的“魂动”设计理念，但结合新车尺寸进行了调整，使整车更具现代感。车头线条更高，采用大尺寸进气格栅和细长矩阵式LED大灯，配以向中部延伸的“回旋镖”风格设计，视觉冲击力十足。
尾灯向两侧后翼子板延伸，几乎贯穿至尾门中央，而转向灯则被安置在车体最外侧。此外，马自达标志性的圆形LOGO将被“Mazda”品牌字样取代。轮圈方面，根据不同车型提供17英寸或19英寸全新设计的铝合金轮圈。
内饰方面，从驾驶位望去，全新CX-5拥有一个焕然一新的“指挥中枢”，行车视野得到大幅提升，根据不同配置，配备12.9英寸或15.6英寸中央触控屏，成为信息娱乐和互联功能的核心控制中心。智能手机可无线连接，并可在中控区域进行无线充电，而新款触屏取代了此前用于空调控制等功能的实体按键。
同时，车内语音控制系统得到了AI技术的加持，响应速度和理解能力明显提升。方向盘采用全新的电容式控制按键。仪表盘采用10.25英寸可自定义全液晶显示，另有抬头显示功能可将重要信息投影至挡风玻璃上。除此之外，内饰材质和氛围灯也进行了全面升级。
动力方面，马自达对动力系统进行了优化调整。现有的2.0升e-Skyactiv G 165汽油发动机将不再提供，取而代之的是经过优化的2.5升e-Skyactiv G 141发动机，拥有141马力和238牛·米的扭矩。该发动机集成闭缸技术和一个24伏轻混系统，核心是一套皮带驱动的集成式启动电机（ISG），可在起步和加速阶段提供辅助，并在制动时回收能量。
新车采用6挡自动变速箱，标准配置车型采用前轮驱动，也可选装智能四轮驱动系统。前驱版车型0~100公里/小时的加速时间为10.5秒，四驱版为10.9秒，最高车速均为195公里/小时。未来，马自达可能还会推出更高功率的轻混版本，甚至是全混版本。不过，马自达官方也透露，未来还将推出CX-5的电动版，剑指特斯拉Model Y的市场。
而为了带来更好的驾乘舒适性和反馈感受，马自达对整套悬挂系统和转向系统进行了重新调校。制动系统则升级为“线控刹车”技术，不仅提升响应，还可在制动过程中回收能量。除此之外，新车的安全配置也得到增强，搭载升级版“i-Activsense”安全系统，包括：紧急刹车辅助、疲劳驾驶提醒、自适应巡航、车道保持和变道辅助系统以及360度全景影像系统。
据悉，新车将提供四个版本车型，并继续提供6年或15万公里质保，起售价约为3.5万欧元，相比现款略有下降，具体售价要等到2026年初正式上市时公布。考虑到CX-5在换代中明显“长大”了不少，为后排乘客和行李箱提供了更充裕的空间，而延续马自达一贯风格的同时，座舱智能科技也实现了重大升级，它也将更具实力稳坐马自达最畅销车型的宝座。
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