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今年车市不景气,但依旧有车可以大卖,他们凭什么做到这样的成绩
车评家 2467浏览 2019-12-20

文/LrH

“今年的车不好卖呀。”这是很多汽车厂家看着自己今年前11个月的成绩单发出的感慨。今年1-11月,全国轿车累计销量9130246辆,去年同期累计销量10072076辆,同比下降了9.4%。MPV和SUV的销量与去年同期相比也分别下降了18.5%和4.3%,狭义乘用车销量同比下降了7.9%,还剩最后一个月,再怎么努力,今年的车市负增长也已经是定局了。

但在如此不景气的大环境之下,依旧有几款明星车型杀出重围,他们或凭借着经久不衰的口碑,或凭借着脱颖而出的产品力,从泥潭中脱颖而出,我们一起来看看分别是那几款车型比较值得关注吧。

1、 丰田卡罗拉(参数|询价)

指导价:11.98-15.98万

11月销量:39475辆

1-11月累计销量:317468辆

卡罗拉卖得好的理由很简单,空间合适、省油、好开、保值率高、丰田品控好。作为全球销量最高的轿车,卡罗拉在中国这一单一市场的表现自然也非常喜人,除了换代当月,其它时间的卡罗拉一直稳居销量榜前列,新款上市3月就突破十万大关。新款的卡罗拉基于丰田TNGA架构打造,带来了更让人安心的安全性和驾驶辅助系统,并且带来了燃油、混动共8款配置。外观更有个性的同时,卡罗拉的内饰也有不少亮点,两款旗舰车型还针对国内消费者的喜好,装上了12.1英寸的超大中控屏,对中国市场的良苦用心也是看得见的。

2、 丰田RAV4荣放(参数|询价)

指导价:17.48-26.48万

11月销量:11526辆

1-11月累计销量:110792辆

RAV4可谓是城市SUV的鼻祖,25年过去了,新一代RAV4得到了TNGA架构的加持,王者归来。国内SUV市场本就硝烟四起,新款RAV4上市一月有余,虽然难以和那些长期霸榜的车型抗衡,但据悉,截止11月底,新款RAV4的订单数已经接近3.5万辆,这样的成绩也证明了这款换新上市的车型回暖速度极快,也说明它是有能力找到自己的立锥之地的。

相比旧款车型,新的RAV4外形设计更加硬朗、激进。受到TNGA架构的影响,新车的轴距增加了30mm,所以车内空间有了不小的提升。

动力方面,新车也提供燃油车型和混动两种选择,其中燃油车型搭载2.0L发动机,匹配CVT变速箱,最大马力171匹;混动车型则是搭载了最大马力178匹的2.5L发动机和电动机的组合,匹配E-CVT变速箱,混动四驱车型综合功率可以达到263kW,两驱混动则是260kW。动力的提升也是新车吸引人的地方。

3、日产轩逸(参数|询价)

指导价:9.98-14.30万

11月销量:54348辆

1-11月累计销量:408972辆

凭借着两代同堂的销售策略,轩逸已经连续第二个月超越朗逸(参数|询价)成为轿车销量榜单第一了,轩逸换代之后换上了更年轻的前脸设计,和大哥天籁越长越像,车内空间和舒适的乘坐感受,以及省油和巨大的保有量带来的超低后期养护费用都没有变,这都是轩逸的底气。

在同级别车型一个个都打出“运动”、“空间加大”的口号,师徒挽回顾客的时候,轩逸要做的仅仅就是稳住售价和质量,不在消费者不会过多关注的地方浪费成本,这就够了。一辆家用车,价格实惠,外观还和家族当中B级车长得一样,车里还又大又舒适,消费者怎么会不喜欢呢?

4、长安CS75(参数|询价)

指导价:10.69-15.49万元

11月销量:27220辆

1-11月累计销量:164607辆

上月的CS75怒卖二万七千辆,仅次于无人能撼动的H6,CS75的热销和长安的“PLUS战略”不无关系。

在长安CS75PLUS上市前的6月、7月和8月,长安CS75月销量分别为12305辆、10953辆和12075辆,这样的成绩不算难看,但也就是个中游水平。而在9月5日长安CS75PLUS上市后,长安CS75系列9月、10月和11月的销量分别达到20190辆、25189辆和27220辆,疯狂飙升,长安CS75PLUS俨然成为了网红爆款车型。11月份,仅长安CS75PLUS的销量就达到19320辆,如果把长安CS75PLUS单列为一个车型,在11月的SUV销量榜中也能达到第7名的成绩。而11月,仅仅是长安CS75PLUS上市售卖的第三个月而已。

除了外观对上了年轻人的胃口之外,CS75PLUS的空间利用率、舒适型、两套表现都很好的动力系统,再加上同级当中少有的自动驾驶辅助,CS75PLUS的性价比也相当的高。始于颜值,陷于内在。拿来形容CS75PLUS相当贴切了。

既然上文说到的这几款车型表现那么好,那为什么整体的车市还是在走低呢?最能说明问题的例子,就是独立成为新品牌的捷达,还是“一汽-大众-捷达”的它还是销量前十的常客,自立门户之后就从榜单上消失不见了。说明销量榜首的几辆车卖得好,只能说明消费者会优先选择口碑和质量已经得到非常大肯定的车型,别的车卖得越不好,这些已经“得人心”的车型反而能有更多人选择,就不足为奇了。

 
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