试问谁的心里没有一个豪车梦？而选择豪车，就销量来看，还是ABB这三大第一梯队的豪华品牌最受欢迎，尤其是奔驰。作为“汽车的发明者”，在2019年全年奔驰和Smart品牌一共在华销售了70.2万辆产品，而其销量主力军，竟然还是“断轴门”的注解GLC和奔驰E级。不过买奔驰可以，买奔驰旗舰级产品就不是那么容易了。据相关媒体报道，近日新款奔驰S及正式上市，共计推出4款车型，其售价区间为85.28万——120.18万，相比老款车型价格有所下调。

和现下奔驰“走量”产品清一色年轻化风格不同的是，从设计上奔驰S级仍旧保持着其成熟、稳重的风格，甚至还有那么一点点10年前的汽车设计那股韵味。作为中期改款车型，新款奔驰S级基本上延续了老款车型的设计，前脸菱形的大灯炯炯有神，格栅设计与立体的徽标也展示出其作为旗舰产品独有的大气之感。其车身尺寸分别为5259mm、1899mm、1497mm，轴距为3165mm，超3米的轴距带来的不仅仅是大空间，更是强大的气场。

对于内饰设计，奔驰也很有一套，尤其作为旗舰级产品，奔驰S级从用料、做工方面几乎都挑不出毛病。内饰上奔驰S级的设计很大程度上也沿用了老款车型的设计，联通式仪表盘与大尺寸中控屏在简约的设计衬托下展示出不错的科技感。设计别致的空调出风口用银色装饰。还有木纹饰板的加入、大量真皮包裹，毫不保留的展示出其豪华汽车的身份。

此次新款奔驰S级对配置进行了调整，相对老款车型减少了部分款型。在入门级车型身上，增加了后排座椅电动调节、增加了电动座椅调节；中配车型身上，抬头显示、车内空调调节组件及后排独立娱乐系统均被取消，其他方面的改动并不大。

要说奔驰此次改变最大的地方，主要集中在动力方面。新奔驰S级全系新搭载了一台代号为M256的直列6缸3.0T涡轮增压发动机，发动机还有两种功率调校。作为旗舰级豪华车，在节能减排的全球大趋势下也不得不开始注重起“环保”事宜，新奔驰S级还匹配了48V轻混电机。

其中3.0T发动机高功率版本的最大功率为270kW、最大马力为367Ps、峰值扭矩为500N·m，这种动力版本搭载在S 450L 臻藏版与S 450L 4MATIC 臻藏版两款车型身上。低功率版本最大功率为220kW、最大马力为299Ps、封住扭矩为420Ps。此外，新奔驰S级搭载的48V电机的最大马力为22Ps。传动方面则统一的匹配了9速手自一体变速箱。

写在最后

第一代奔驰S级（W187系列）在位时间为，到今天的奔驰S级已经经历了十数次升级换代，新上市的奔驰S级可能是这一代W222系列生命末期的改款产品了。目前在海外全新的奔驰S级信息已经开始逐步曝光，有消息称其可能在2020年9月正式在海外开始接受预定，此外其纯电版车型EQS或将在2021年年初正式亮相。作为进口产品，奔驰S级虽然不是一款走量产品，却是最能为奔驰品牌的“豪华”代言的产品。随着汽车进入“新四化”时代，以及日益严苛的排放政策的到来，这种大排量的燃油车或许在不算久远的将来就会成为历史。