日前，汽车焦点从特斯拉官方获悉，在在 7 月 22 号国补过渡期结束后国产长续航后驱版 Model 3 的价格将依旧保持在 34.405万元，不会做出价格调整。这也是由于在5月初特斯拉降低Model 3标准续航版车型售价后，引发大量长续航版车型车主订单退单情况所作出的无奈之举。
但值得注意的是，特斯拉将与宁德时代联合开发一款新的低成本电池，计划在今年晚些时候搭载在国产Model 3车型上，此举将大大降低国产Model 3的制造成本。要知道特斯拉目前推出车型的毛利润率始终保持在18%以上，远高于传统汽车的水平，如果换上新电池后产品利润率还能提升，因此笔者认为特斯拉还有很大降价空间。
本次官宣不少小伙伴都认为特斯拉此举是“此地无银三百两”，毕竟先有“不国产长续航版车型”、后有“1周之内降价好几万”的迷之操作，不少特斯拉车主都调侃自己成了“韭菜”，所以笔者建议喜欢特斯拉的待购车主们，如果不是非常着急用车，大可再等等，说不定什么时候又降价了，毕竟市场走向就是这样。各位又认为Model 3今年会降到多少万呢?欢迎留下评论。
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文丨Bo Meunier 编辑丨林伟萍
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