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试驾新凌派 它的改款“路子”我觉得是成功了
车市进言. 0浏览 2021-10-29 IP属地: 未知
之前每次试驾合资品牌A级轿车的时候，我都不抱有很高的期望值。因为我知道它们机械素质绝对没毛病，而在智能化方面也不会有太多的惊喜。
试驾新凌派 它的改款“路子”我觉得是成功了
但这次试驾小改款后的广汽本田2022款的新凌派，它却让我有一点意外，尤其是它所搭载的全新HONDA CONECT 3.0智导互联系统，在智能化和娱乐化上的丰富程度，可以说已经非常接近同价位的国产轿车。
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首先是体感上的改变，不仅屏幕尺寸更大了，8英寸升级到9英寸，而且其分辨率和内部UI设计也有了比较明显的提升，同时操作起来更加顺畅、跟手。
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在智能方面，其中智能语音系统涵盖了更加丰富和多样性的语义指令，不再像以前需要傻瓜式的指令，比如开空调只需要说“我冷了”或“我热了”即可。同时不仅可以实现导航、空调、车窗升降、音乐播放等功能的语音控制，还可以实现一定程度自然流畅的对话。
另外，该系统还集成了百度CarLife、手机远程车况确认、在线QQ音乐、在线/离线导航、车家互联和支持OTA升级等功能。
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值得一提的是，其中“车家互联”的功能选择了和天猫精灵进行合作，所以只需要在车内一句“天猫精灵”就可以唤醒它，不仅可以通过它点外卖、找景点，更可以让家里面的智能家居和与天猫精灵连接在一起，在车上就可以操控家里的“一切”。
还值得一提的是，车机导航的地图每个月都会进行更新升级，这在同价位的合资品牌当中确实是很少见了。更关键是，车机导航能够及时的更新，才更能体现它的价值，否则为什么我们不用手机导航？所以说，这个小细节也是2022款凌派给我的一个小惊喜。
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除了智能化和娱乐化上的升级，2022款凌派在安全和辅助驾驶方面则依旧保持了一贯的作风，搭载了Honda Sensin的全套配备，包括了ACC、碰撞缓解制动、车道保持、车道偏离预警、交通标识识别和盲点显示系统。而在试驾过程中，个人简短体验了一下这个功能，整体来说和其他品牌的L2级辅助驾驶系统没有多大差别。
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在其他方面，2022款也有着不小的改变。首先是外观方面，这次最为明显的就是变得更像“小雅阁”了，但只能说在意料之中，而具体到细节上来看才能看出真正的门道。比如2022款凌派其实用了两个外观设计包括普通版和幻夜版，其中幻夜版更符合年轻人的审美，不仅装备了更大尺寸的轮毂，而且还在尾部加入了一个小尾翼，脱离了凌派之前给人的那种过于居家的形象。
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在内饰当中，也有明显的变化。首先是内饰增加了新的配色，同时幻夜版还采用了全黑的车顶，虽然有点刻意强调年轻、运动的意思，但个人认为至少可以让咱们坐进车内的一瞬间更有仪式感。
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另外就集中在中控台区域了，除了咱们文章开始提到的部分，1.0T车型高配和混动版车型全系中控屏幕下方的空调控制区域，全都变成了带反馈的触控式按键，让整个驾驶位的科技感是有了比较明显的提升。同时，混动版车型的换挡机构还换成了原本家族高端车型采用的按键式，也可以说是得到了越级的体验。
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说到越级体验，2022款凌派的后排才是“真越级”。首先是空间方面，2022款凌派车长增加到了4766mm，轴距达到了2730mm，已经非常接近B级车的水准，可以负责任地说身高185mm以内正常体重的人，都可以在后排跷二郎腿。
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另一个比较越级的就是，这次2022款凌派还加入了后排航空头枕，调节的范围还很大，再加上比较柔软的座椅，长时间坐在后排也感觉比较惬意，甚至很容易产生睡意。同时在储物方面，中央可以翻折的多功能桌板，不仅可以放下两瓶水，还可以放不少的杂物，也是同级别独一无二的存在。
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最后再说说驾驶部分。2022款凌派的驾驶部分其实可说的不多，不管是1.0T的燃油版还是1.5L的混动版，开起来都是非常兢兢业业的表现。具体来讲，1.0T燃油版整个加速感会比较线性，基本上稍微深踩油门，它的转速就会做即时的响应，不过整体的加速感没有多强。
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而1.5L混动版则由于第三代i-MMD双电机混合动力系统的加持，在起步阶段会更加轻松，整个加速感也会更强一点。不过可能是为了驾驶更加平顺或是照顾新手司机，油门的敏感度和平顺性反而要稍微迟疑一点，需要急加速的时候，还是要狠狠地踩下油门才会有明显的动力爆发。当然，两者的油耗表现都是不用担心的，尤其是混动版基本上综合油耗都只需要4-5个油左右。
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在其他操控方面，转向和底盘都还是比较本田的风格，转向不会特别的轻飘，指向性和阻尼感都做得很均衡，底盘则也不是那种非常柔软的一类，而是略微偏硬的调教。不过，2022款凌派的整个NVH却是有了比较明显的进步，基本上在时速100KM/h以下行驶的时候，风噪和发动机噪音的抑制做得非常好，个人认为在这两方面完全不输卡罗拉和雷凌。当然，在胎噪方面还是有待加强，主要集中在时速超过100KM/h之后才会稍微有一点恼人，但相比老款车型仍有所提升。
写在最后
总的来说，2022款凌派给我的感觉还是蛮不错的，尤其是它在智能化上给我带来了意料之外的一些体验。而对于消费者来讲，我觉得也是这样，大家对于凌派这款车的销量、可靠性和认知度都已经有那么高了，所以它只需要做好自己的同时，在小改款的时候推出一些意外惊喜，其实就很容易打动消费者了，而这2022款凌派选择的“路子”，在我看来算是做到了这一点。



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