比汉兰达性能更强、价格更低，Jeep新大指挥官值得买吗？

对于想买大7座SUV的消费者来说，率先想到的一定是汉兰达。凭借对大7座SUV市场多年的深耕，汉兰达的影响力及口碑优势有目共睹，同时丰田车“不求有功但求无过”的特点使得汉兰达就像一杯白开水，它不一定最可口的，但一定能够解渴。

但随着消费者需求的日益变化，大家的诉求已经不止是“解渴”这么简单，面对五花八门的需求，其实同级中有不少车型能够比汉兰达表现更出色。比如说对智能化有需求，长安福特锐界PLUS搭载的SYNC+智能车机系统优势非常明显；比如说对大空间有着深深的执念，上汽大众途昂几乎就是唯一的选择。那么与同级车型相比，Jeep新大指挥官有着什么样的优势？（以下简称大指挥官）

动力、性能是Jeep新大指挥官的突出亮点

时至今日，还是有很多上了年纪的人会把越野性能较强的SUV统称为“吉普车”，可见Jeep旗下产品强大的越野性能已经给大家留下了根深蒂固的印象。因此大指挥官自然也拥有者这样的优势，越野性能就成为了它在同级车型中独一无二的优势。

“工欲善其事必先利其器”，一台车要想越野性能出色，动力表现自然就至关重要。于是大指挥官搭载了与牧马人同源的GME-T4 2.0T涡轮增压发动机，单涡轮双涡管增压技术、中置缸内直喷技术、曲轴偏置技术、水冷式中冷器等先进技术一应俱全，可爆发出195kW的最大功率及400 N•m的峰值扭矩，甚至比大众EA888高功率版的参数还要亮眼不少。

从我们实际的试驾体验来看，强大的动力与新一代轻量化Active Drive智能四驱系统组合之后，的确拥有了不俗的表现。首先面对坡度较大的碎石路面时，发动机能够持续稳定地提供动力保障，即便碎石偶尔会导致车轮打滑，但由于有四驱系统的介入，车辆能够始终保持一定的附着力，轻松登顶。

而面对一些路面较为松软、已经有较深车辙印的路况时，大指挥官凭借较大的接近角、离去角以及提升了15mm的底盘，都能够轻松通过，丝毫不用担心会托底。与其他城市SUV相比，显然大指挥官能够带你去到更多你想去的地方。

一般来说，在面对比较差的路况时，驾驶员可以使用Selec-Terrain®全路况模式自选系统在自动/雪地/运动/沙地&泥地四种模式之间进行更换，根据路况选择对相应的模式之后，你只需要紧握方向盘，把剩下的一切交给大指挥官即可。值得一提的是，我们发现这套Selec-Terrain®全路况模式自选系统并不只是针对动力系统、四驱、悬挂等部件进行调节，比如说切换至雪地模式之后，大灯也会随之亮起，考虑得非常周到。

隔音出色，行驶具有高级感

作为一台大7座SUV，强大的越野能力算得上锦上添花，大多数情况下还是在铺装路面下驾驶，而这依然是大指挥官的优势所在。在采埃孚9AT变速箱的助力下，大指挥官120km/h的时速下，转速仅为1600转，燃油经济性得到了很好地保障。而更低的转速也使得发动机噪音降低。

同时它还配备了ANC主动降噪功能、双层夹胶玻璃，所以在高速巡航时的静谧性要比同级车型优秀不少，高级感自然也就油然而生了。因此我们不难看出，“能文能武”是大指挥官相较于同级车型的突出优势。

那么大指挥官值得购买吗？首先从产品体验的角度显然是没有任何问题的，结合它的价格的话更是真香。大指挥官的指导价为23.98万-32.98万元，比汉兰达等同级车型略低一些。同时再考虑到一定幅度的市场优惠，性价比的优势则更为突出。那么用更低的价格买到更全能的车型，何乐而不为呢？