133万公里无大修，顶配不到9万的吉利远景X6 PRO物超所值

133万公里无大修意味着什么？意味着汽车最基本的发动机、底盘、变速箱这三大件品质足够出众。而创下这个纪录的，不是一款多贵的车，仅仅是一款售价不到8万元的小车——吉利远景。从此，开不坏的远景就成了远景家族的标签。

远景家族是吉利汽车品牌中定位最入门的车系，主打10万元以下的市场，目前远景家族有远景、远景X3 PRO和远景X6 PRO三款车型。虽然定位最入门，售价最低，但远景家族的品质还是深得车主的认可。

正值远景X6 PRO新车上市，我们本文就来聊一聊这款顶配还不到9万的SUV。

远景X6 PRO是远景家族中定位最高的车型，相当于是家族中的旗舰SUV，售价7.59万—8.99万。顶配还不到9万，但这款顶配车给到了6AT的手自一体变速箱，而没有用CVT自动变速箱。AT变速箱相比CVT变速箱开起来更有节奏感、驾驭感，加速也比CVT更得劲。这也是新款PRO版车型相比老款车型的一个进化之处，老款用的就是CVT变速箱。

除了变速箱的进步，远景X6 PRO全系相比老款远景X6在配置上还有了全面提升。比如同为售价8.99万元的自动挡尊贵型，新款比老款多了3.5英寸的液晶仪表、主驾的电动调节座椅、12.3英寸的中控大屏、OTA远程升级、后视镜电动折叠（带锁车自动折叠功能）、车内PM2.5过滤装置等配置，性价比进一步提升。

根据老款远景X6的终端销售情况来看，卖得最多的款型就是指导价8.99万元的尊贵型，也就是现在远景X6 PRO的顶配。而新款不仅变速箱升级，配置也得到了提升，但价格依然保持不变，可以说非常良心。

如果你预算有限，指导价7.99万元的手动尊贵型也是很多人选择的版本，而新款远景X6 PRO在配置上也比老款远景X6多了后排出风口、OTA远程升级这样的提升用车体验的配置。

动力上，远景X6 PRO则全系搭载一台1.4T的发动机，这已经是吉利的第二代1.4T机型，可输出最大马力141马力，最大扭矩235牛·米。这款发动机采用了低惯量涡轮增压技术、高滚流燃烧技术、精准气门控制技术、低摩擦节能技术四大高效动力技术，所以给整车也带来了非常出色的油耗表现。其中手动挡油耗6.2L/100km，自动挡油耗是6.8L/100km。如果你驾驶技术足够出色，应该还有下探的空间。

而在底盘方面，远景X6 PRO承袭了远景X6一贯以来的前后独立悬架。要知道，在同价位的SUV中，多数车型都采用的前独立悬架+后扭力梁非独立悬架的结构设计，这是为了节约成本。但远景X6 PRO还是非常老实地采用了前麦弗逊+后多连杆的全独立悬架设计，对乘坐舒适性和驾控体验是有积极作用的。

看到这里你应该对远景X6 PRO的设计也有一定的了解了，它相比老款有了很大的改动，前脸设计迎来的全新的造型，初看有些不习惯，觉得还是老款更沉稳大气一些，但新款确实更前卫，更具冲击力。内饰的设计相比老款也有全面的提升，无论是设计的美观性还是做工用料都很出色，完全不像是这个价位的车型，说是20万的车也不过分。

无论从三大件的高品质表现，还是设计用料所传达出来的高级感，以及丰富配置带来的高性价比，远景X6 PRO都是一款物超所值的车型。在同价位车型中，高品质是远景X6 PRO最大的竞争力。