车市的“大会战”不断升级，以前，中国品牌都是以价格战、尺寸战、配置战为主。现在，一线汽车品牌开始在核心技术领域发力。前不久，长城汽车刚刚发布最新技术成果。日前，吉利汽车又发布重磅动力信息。正如任正非所说：“核心技术就是铁拳”，只有核心技术足够硬核，中国品牌才能跟合资对手正面“硬刚”。
10月31日，在宁波，吉利汽车正式发布全球动力科技品牌“雷神动力”。从定位上讲，雷神动力立足于全球市场，产品矩阵包括雷神智擎Hi·X、高效传动、高效引擎、E驱。此次发布会上，吉利汽车正式亮相动力产品矩阵中重要组成部分——雷神智擎Hi·X，正式开启吉利汽车动力4.0时代。
作为世界级模块化智能混动平台，吉利汽车打破传统混合动力车型的理念，正如发布会上，吉利动力研究院副院长肖逸阁所说，“混动不是节油机器，而是对经济性、动力性、智能化和舒适性的全面升级”。
据悉，雷神智擎Hi·X包含1.5TD/2.0TD两款混动专用发动机。其中，1.5TD是世界首款量产增压直喷混动专用发动机，研发时间近5年，这种发动机的热效率达到43.32%，比日系混动发动机最高热效率41%的数额还要高，热效率排名全球第一。
同时，变速器也是混动专用，DHT Pro是全球首个量产的3挡混动变速器，比日系品牌的行星齿轮变速器和1速变速器更为先进。而且，DHT Pro将双电机、变速器、电控制器等6合1高度集成。性能数据更为亮眼，且节油能力更低，数据显示，NEDC油耗低至3.6L/100km，这一数据又是世界领先水平，超越日系同级对手。
另外，这套动力系统不光拥有高性能，还拥有高智商，能实现多达20种智能驾驶模式，支持FOTA升级，且可匹配A0-C级不同车型，适配HEV/PHEV/REEV等全混动系统，能满足对于混动动力的所有需求。
据了解，在动力方面，吉利汽车一直快速前行，吉利的动力系统不单搭载到自家量产车型上，还热销60多个国家和地区，全球销量已超千万台。此次，雷神智擎Hi·X将首先搭载在“中国星”上，未来三年，吉利汽车将提供包括强混、长续航插电混动和增程混动在内的多种动力组合，并搭载到旗下车型上，可以说，吉利的混动时代即将到来。
鬼斗车观点：如今，站在第一阵营的中国品牌，竞争领域已不光是产品力领域，还在技术领域。现在的大吉利汽车，经过20在动力领域不断深耕，目前在国内外拥有2千多名研发工程师，此次发布的雷神动力，就是吉利汽车最新的研发成果，之后，吉利汽车还将坚持“动力新四化”的方向，全面迈入动力科技电气化时代。
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