如何打造舒适的第三空间，试一试全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级

说起“第三空间”，美国社会学家欧登伯格（Ray Oldenburg）在《伟大的好地方》一书提出了这个概念，他称家庭居住空间为第一空间，工作场所为第二空间，而博物馆、图书馆、公园等公共空间为第三空间，能够让人们在宽松、便利的环境中可以自由地释放自我。

而在快节奏生活的当下，上述的第三空间只能是周末闲暇时才能光顾的，一台让人感觉舒适的车才是最理想的“第三空间”，生活随它的相伴而改变，车内空间是现代人除了家和单位停留最久的地方。

但“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”，并不是所有的车都能带来悦心的驾乘体验。“汽扯扒谈”在试过全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级之后，深刻体会到在打造舒适的第三空间上，还要看汽车的发明者奔驰。

看着惊艳

都说一天之计在于晨，但都市人却没有太多时间享受这个美好的时刻，要抓紧开车出发奔向单位。不过从拉开全新长轴距C级的车门那一刻开始，心情也随之阳光起来，扑面而来的惊艳感只有坐进车内才能体会。

高清的12.3英寸全液晶数字仪表、11.9英寸中控屏与奔驰S级基本没差别，中控大屏冲击感很强，完美融入到了中控台的整体设计中，整体的显示清晰度要比其他屏幕高一个档次，且光感适中完全不会令眼睛感觉不适。此外，中控屏还往驾驶员方向做出了6度的倾斜，方便驾驶者操作或查看信息。

全新长轴距C级内饰的每一个细节都经过精雕细琢，星环出风口设计灵感来自于喷气飞机的引擎，操作设计精巧。“星弦”黑色开孔木镶嵌铝质饰条将实木与铝条覆合，精湛复杂工艺呈现出如同游艇甲板纹理般的独特视觉效果和豪华触感。

坐着舒适

对于一台车来说，设计惊艳仅是吸引用户的开始，坐着舒适更加重要。全新长轴距C级在座椅方面提升明显，无论是前排还是后排都要比自家的沙发还要舒服。前排一体式座椅无论是支撑性还是包裹性都非常不错，四向六挡可调节头枕定义了头枕调节的新高度，可以让颈部得到极大的放松。

后排座椅针对中国市场进行了专属的优化，坐垫相比上一代长轴距C级车加长14毫米，加厚了22毫米，非常适合在后排躺平。而在舒适型头枕上还搭配了源于迈巴赫的头枕靠垫。周末出游时能够给家人带来更加舒适的乘坐体验。

另外，车内静谧性也是“第三空间”是否舒适的重要指标，全新长轴距C级车在底盘与车架表面采用环保液态阻尼等隔音材料，相比上一代车型，覆盖面积增加50%。在发动机舱与A柱下方，加强型发动机噪音隔绝组件进一步阻隔动力系统的振动噪音。一系列有针对性的操作，为全新长轴距C级车带来良好的静谧性。

当然，光有静谧性还不够，车内音响水准也是造车品质的终极考验。全新长轴距C级车配置柏林之声3D环绕式音响系统，具备15个扬声器，最大功率710瓦，让您坐在车内可以被原音立体环绕，还可设置个性化声音偏好，带来顶级的听觉盛宴。

常有传递焦虑的文章写到中年男人下了班开车回家，都会在车里待一会儿再上楼，让灵魂休息会，释放你的负能量，积攒自己的正能量。而如果开全新长轴距C级车回家，一定是留恋舒适的座椅、高品质的音响以及智能四区空调带来完美体验。而64色环境氛围灯营造的车内氛围，更让人流连忘返。

开着舒心

当然除了坐着舒适外，开着舒心也是很有必要的。这就像你在工作中，有个配合默契的伙伴或者帮手就能达到事半功倍的效果，而全新长轴距C级车就是你生活中的好伙伴。

现在天气越来越冷了，当你早晨驾车出门时，一般要热车很久才能驱除车内的寒意。而驾驶全新长轴距C级车出门前，可以通过手机APP让发动机预启动，坐进车里的时候，完全不会感觉到清晨的寒冷。

车辆内置的第二代MBUX智能人机交互系统，让你上班的路上充满欢乐和从容。一句“你好，奔驰”可以随心所欲的调整音乐、导航等，同时内置的生活应用，还可以点外卖、查天气、查违章等，就像雇了一个贴心的秘书。

而在下班回家时，可以通过车机联通智能家居产品，包括提前开启家里面的空调、窗帘、扫地机器人、空气净化器等，从车到家感受一样的舒适。到了周末想带着家人出游时，也能提前了解车辆油量，提前规划好路线从手机发送到车机上，一切尽在掌控。去往郊区路上，通过最新的智能驾驶辅助系统，你只需把握好方向盘，剩下的交给系统就好了，智能领航限距功能搭配交通拥堵辅助功能，大幅缓解驾驶疲劳感。

当然，舒适的第三空间还少不了一台优秀发动机的加持，可以释放一下年轻的激情与活力。全新长轴距C级车搭载的是直列四缸发动机M254，其应用的ISG集成式启动发电机技术，取消了皮带与发动机直接相连，大大提高能量转换效率的同时，在发动机启停系统运作时真正做到了无感。

加速超越慢车这也是日常驾驶遇到最多的场景，也是考验车辆是否人车合一的时刻。以C 260 L运动轿车为例，最大输出功率为150+15千瓦，最大输出扭矩为300+200牛·米，百公里加速仅7.7秒，加速性能不输于一些小钢炮车型。如此出色的数据，得益于M254发动机一系列最新的技术的应用，包括源自梅赛德斯-AMG F1方程式赛车的双涡流技术、CONISHAPE®缸壁珩磨、NANOSLIDE®缸壁镀膜，以及曲轴偏置技术等等，大幅提升发动机性能。

总的来说，全新长轴距C级是一款看着惊艳、坐着舒适、开着舒心的完美“第三空间”座驾。通过对于中国用户需求而有针对性的设计与改进，让全新长轴距C级继续引领中高级车市场，是名副其实的细分市场中的标杆车型。