前不久广汽丰田赛那的上市，令国内MPV市场再火了一把，尤其是家用MPV市场成为更多品牌的目标。确实对于多口之家而言，出行时选择MPV车型是最舒适自在的方式，因此MPV市场的发展前景一片大好。
而相比较此次赛那上市，此前MPV市场销量出色的合资车型就是别克GL8、本田奥德赛，其中奥德赛定位偏向于家用市场，在价位上比赛那更加可观，而且混动系统的加持将确保省油的油耗，对于预算30万内的购车家庭而言，显然奥德赛是一个合适的选择。
在即将到来的2021广州车展上，新款奥德赛将迎来首发亮相，此次新车将采用海外版最新的造型，带来焕然一新的视觉效果，对于有意购买MPV的消费者而言，绝对是不可错过的新车。
结合此前曝光的申报图来看，新款奥德赛在设计上将发生变化，采用最新的家族式设计风格，前脸采用六边形进气格栅，内部为多道横向延伸的镀铬饰条，视觉效果上更加精致时尚，确实很符合消费者审美的变化。
而两侧大灯则以镀铬饰条相连接，大灯采用狭长的造型设计，内部均采用LED光源，并且构造非常精致，相信点亮效果将更加高级，能够明显为颜值加分。
至于车尾则采用镀铬饰条连接两侧尾灯，与前脸的设计互为呼应，整个尾部造型设计得比较简洁，而尾部“e：HEV”标识的出现，则证明新车将搭载混动系统，依然将保持出色的动力表现和省油水平。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4861/1820/1712mm，轴距达到2900mm，在数据上与现款车型相差无几，轴距完全保持一致，因此空间方面将维持一贯的水准。根据车型版本的不同，新款奥德赛将提供双天窗、前后雷达、全景摄像头、18寸轮辋等多个配置，充分满足不同消费者的购车需求。
至于动力方面，申报信息显示新车将搭载基于2.0L发动机的混动系统，其中发动机最大功率为107kW，传动系统方面匹配E-CVT变速箱。结合现款车型来看，奥德赛的百公里综合油耗低至5.7L/5.8L，对于MPV车型而言，确实已经属于非常省油的表现，这也与奥德赛的家用属性很相称，能够进一步降低用车成本，属于非常经济实用的加分项。
目前关于新车的内饰信息尚未曝光，不过以新款奥德赛日规版作为参考，内饰将配备悬浮式中控屏，一侧将集成一列物理操作按键，而换挡机构依然设计在传统位置，另有三辐式多功能方向盘、液晶仪表等配置，整体内饰氛围确实比现款更加年轻化。
（新款奥德赛日规版，供参考）
虽然尚不得知国产版内饰将如何变化，不过相信将朝着年轻化的方向升级，值得期待一下，而这种做法也将有助于新款奥德赛吸引到更多的年轻购车家庭。
而伴随着广州车展将于11月19日正式开幕，新款奥德赛将迎来首发，期待届时官方公布内饰情况，感兴趣的朋友不妨期待一下。
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