旧车置换，开了多年丰田凯美瑞后看上了小鹏P5

六年前，我还很年轻，天天晚上加班熬到两三点，第二天依然可以九点上班；不懂得好不容易放假，为什么有的人拿着一根鱼竿就可以一坐一下午；世界杯看球赛、跟兄弟打英雄联盟，在同一个网吧；我拿下了人生第一辆车，一辆火得一塌糊涂的丰田凯美瑞(参数|询价)，载的第一个人是我暗恋了四年的大学同学，后来暗恋永远成为了暗恋，只剩丰田凯美瑞陪我到了现在……

现在，我觉得我好像不那么年轻了，就好像比我老得更快的丰田凯美瑞一样，加班到晚上三点后，喘气都觉得不大顺畅，不花个两三天休养生息，就像是丢了魂；会在周末的时候约朋友去钓鱼，甚至专门买了一个小汤锅，用来野餐、露营时煮鱼汤；就连英雄联盟也不玩了……我知道我的青春与老去的丰田凯美瑞一样，要成为过去了。

“一代人终将老去，但总有人正年轻”，所以，丰田凯美瑞退休，我新买了一辆纯电车——小鹏P5(参数|询价)。小鹏P5跟丰田凯美瑞是不一样的，但又是一样的，从外观造型，到空间布局、智能体验，它们都不一样，但作为家用车，他们对我来说满足的是一样的需求，更舒适的出行体验。

外观造型：追求一种舒心感受

丰田凯美瑞的“舒适”体现在外观设计上，彼时新凯美瑞改款，外观与此前大不一样，不再是方方正正，有活跃的曲线，夸张的大嘴，更有运动感的包围，让年轻的我一眼相中，心中暗忖：这开出去不得羡慕死哥几个？于是一咬牙凑钱入了个精英入门款，落地杂七杂八加起来前后花了差不多二十万左右，可给我牛X坏了。

如今这种“看脸买车”的冲动不再，换车我是看了又看，才最终选择了小鹏P5 550E。它的外观并没有特别多花里胡哨的设计，最大的亮点是前脸那把“光剑”，亮起的一瞬间是能让人感受到“炫酷”的。但很多时候，舒适意味着要平缓、安宁，在这一点上，小鹏P5拿捏得很稳，平滑的车身线条，圆润的转角，让小鹏P5的气质一下子就沉淀了下来，反而又衬得大灯设计越发亮眼。

空间布局：想要一种自由感觉

空间布局方面，我用丰田凯美瑞告别“黑匣子”的幽闭，却在小鹏P5身上复原“家”的温馨。

我拒绝狭窄的空间感，认为把人塞进“方正的箱子”里，是一场对心灵的“刑罚”，不管是狭窄的电梯，1㎡的格子间，还是伸不开腿的车厢……丰田凯美瑞避开了“伸不开腿的车厢”。它的车身尺寸达到了4850mm×1825mm×1480mm，轴距达到了2775mm，前后排空间还是比较可观的，前排座椅到车顶有94cm，后排座椅到车顶有100cm，后排座椅膝部有效空间5.1cm，整体是比较宽裕的，毕竟是B级车。

年少时候的我，向往漂泊的生活，成熟之后，却是离家最不舍，总是不遗余力，把身边的环境布置成安心的熟悉模样，把大学时就用的毛毯放在工位，把养了三年的仙人掌搁在办公桌上……因此，遇到小鹏P5时，我知道我无法拒绝把“卧室”搬到“车”上的诱惑。毕竟，每次加班脑暴想方案的时候，我都无比怀念我的床。

智能睡眠空间开启后，小鹏P5会自动放倒前排座椅，自动关闭电动遮阳帘，我只要铺好充气床垫，装好隐私帘，就可以拥有了一个属于自己的隐私空间，在这里面，我可以躺下休息，可以支起书桌加班干活，可以不受打扰的，做想做的事情，就像在家里一样，我愿称之为移动的“卧室”。在车里备上最常用的那一床空调被，放上昨晚没看完的书，每一趟开车出行都是带着“卧室”一起走。而且，小鹏P5的智能生活空间，不仅有床，还有投影仪、45英寸的幕布、冰箱，让“移动的私人影院”也成为现实。

我想，在季度总结/下季度规划同时加工，加班到晚上两点，我会睡在小鹏P5的车里，盖着熟悉的空调被，等半个小时后才会发来的反馈；河边钓鱼，令人晕晕乎乎、昏昏欲睡，洒满阳光的下午，我会睡在小鹏P5的车里，做一场美梦；世界杯开赛，疲惫但亢奋的半夜，我会躺在小鹏P5的车里，为一个精彩的射门喝彩……

不仅可以“躺平”舒展四肢，坐起来，小鹏P5也足够宽敞，它的车身尺寸达到4808mm×1840mm×1520mm，轴距2768mm，相比较丰田凯美瑞并没有多大的差别，通过对座椅布局的设计，小鹏P5前排座椅到车顶有96cm，后排座椅到车顶有97cm，后排膝部有效空间是16.7cm，是丰田凯美瑞的三倍有余，优势拉满，给到了我想要的“自由”感觉。

智能配置：出行可以这样方便

如果说，陪伴我六年的丰田凯美瑞有什么不足的地方，那一定是智能配置，那时的合资燃油车对智能配置还是“爱搭不理”。原始车况下，我的老伙计凭的是“硬实力”，甚至连车身稳定系统都没有，很多东西只能加装，比如我在选车时，就加了雷达等等，只是受限于年代，自适应巡航、自动泊车这些功能肯定是没有的。或许，正是因为开着这样的丰田凯美瑞，我才得以成为了一名合格的“老司机”？

但老司机也会累，加班后能量耗尽的我，怎样拯救漫漫的回家路？老司机也想偷懒，希望不花太多精力，就能直接到家。因此，这次选小鹏P5，我就把XPILOT 3.0智能驾驶辅助系统安排上了，自适应巡航、智能进/出匝道、穿过隧道等等场景，它都能够胜任，让我轻松出发。另外，回到家，如果遇到“夹心”车位，停车困难，小鹏P5还可以实现自动泊车，直接泊进车位中。

最重要的是，现在油价飙升，而丰田凯美瑞是一个吃油大户，百公里油耗常常突破8.5L，每个月我只是加油都要花五六百，而小鹏P5用电，每个月电费可能只需要一百来块，经年累月下来，一年光是油费就省下五六千，这差距，谁不心动啊，几千块我拿去干点啥不行？