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旧车置换,开了多年丰田凯美瑞后看上了小鹏P5

买车问问 10.5万浏览 2021-11-05 IP属地: 未知

六年前,我还很年轻,天天晚上加班熬到两三点,第二天依然可以九点上班;不懂得好不容易放假,为什么有的人拿着一根鱼竿就可以一坐一下午;世界杯看球赛、跟兄弟打英雄联盟,在同一个网吧;我拿下了人生第一辆车,一辆火得一塌糊涂的丰田凯美瑞,载的第一个人是我暗恋了四年的大学同学,后来暗恋永远成为了暗恋,只剩丰田凯美瑞陪我到了现在……

现在,我觉得我好像不那么年轻了,就好像比我老得更快的丰田凯美瑞一样,加班到晚上三点后,喘气都觉得不大顺畅,不花个两三天休养生息,就像是丢了魂;会在周末的时候约朋友去钓鱼,甚至专门买了一个小汤锅,用来野餐、露营时煮鱼汤;就连英雄联盟也不玩了……我知道我的青春与老去的丰田凯美瑞一样,要成为过去了。

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“一代人终将老去,但总有人正年轻”,所以,丰田凯美瑞退休,我新买了一辆纯电车——小鹏P5。小鹏P5跟丰田凯美瑞是不一样的,但又是一样的,从外观造型,到空间布局、智能体验,它们都不一样,但作为家用车,他们对我来说满足的是一样的需求,更舒适的出行体验。

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外观造型:追求一种舒心感受

丰田凯美瑞的“舒适”体现在外观设计上,彼时新凯美瑞改款,外观与此前大不一样,不再是方方正正,有活跃的曲线,夸张的大嘴,更有运动感的包围,让年轻的我一眼相中,心中暗忖:这开出去不得羡慕死哥几个?于是一咬牙凑钱入了个精英入门款,落地杂七杂八加起来前后花了差不多二十万左右,可给我牛X坏了。

如今这种“看脸买车”的冲动不再,换车我是看了又看,才最终选择了小鹏P5 550E。它的外观并没有特别多花里胡哨的设计,最大的亮点是前脸那把“光剑”,亮起的一瞬间是能让人感受到“炫酷”的。但很多时候,舒适意味着要平缓、安宁,在这一点上,小鹏P5拿捏得很稳,平滑的车身线条,圆润的转角,让小鹏P5的气质一下子就沉淀了下来,反而又衬得大灯设计越发亮眼。

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空间布局:想要一种自由感觉

空间布局方面,我用丰田凯美瑞告别“黑匣子”的幽闭,却在小鹏P5身上复原“家”的温馨。

我拒绝狭窄的空间感,认为把人塞进“方正的箱子”里,是一场对心灵的“刑罚”,不管是狭窄的电梯,1㎡的格子间,还是伸不开腿的车厢……丰田凯美瑞避开了“伸不开腿的车厢”。它的车身尺寸达到了4850mm×1825mm×1480mm,轴距达到了2775mm,前后排空间还是比较可观的,前排座椅到车顶有94cm,后排座椅到车顶有100cm,后排座椅膝部有效空间5.1cm,整体是比较宽裕的,毕竟是B级车。

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年少时候的我,向往漂泊的生活,成熟之后,却是离家最不舍,总是不遗余力,把身边的环境布置成安心的熟悉模样,把大学时就用的毛毯放在工位,把养了三年的仙人掌搁在办公桌上……因此,遇到小鹏P5时,我知道我无法拒绝把“卧室”搬到“车”上的诱惑。毕竟,每次加班脑暴想方案的时候,我都无比怀念我的床。

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智能睡眠空间开启后,小鹏P5会自动放倒前排座椅,自动关闭电动遮阳帘,我只要铺好充气床垫,装好隐私帘,就可以拥有了一个属于自己的隐私空间,在这里面,我可以躺下休息,可以支起书桌加班干活,可以不受打扰的,做想做的事情,就像在家里一样,我愿称之为移动的“卧室”。在车里备上最常用的那一床空调被,放上昨晚没看完的书,每一趟开车出行都是带着“卧室”一起走。而且,小鹏P5的智能生活空间,不仅有床,还有投影仪、45英寸的幕布、冰箱,让“移动的私人影院”也成为现实。

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我想,在季度总结/下季度规划同时加工,加班到晚上两点,我会睡在小鹏P5的车里,盖着熟悉的空调被,等半个小时后才会发来的反馈;河边钓鱼,令人晕晕乎乎、昏昏欲睡,洒满阳光的下午,我会睡在小鹏P5的车里,做一场美梦;世界杯开赛,疲惫但亢奋的半夜,我会躺在小鹏P5的车里,为一个精彩的射门喝彩……

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不仅可以“躺平”舒展四肢,坐起来,小鹏P5也足够宽敞,它的车身尺寸达到4808mm×1840mm×1520mm,轴距2768mm,相比较丰田凯美瑞并没有多大的差别,通过对座椅布局的设计,小鹏P5前排座椅到车顶有96cm,后排座椅到车顶有97cm,后排膝部有效空间是16.7cm,是丰田凯美瑞的三倍有余,优势拉满,给到了我想要的“自由”感觉。

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智能配置:出行可以这样方便

如果说,陪伴我六年的丰田凯美瑞有什么不足的地方,那一定是智能配置,那时的合资燃油车对智能配置还是“爱搭不理”。原始车况下,我的老伙计凭的是“硬实力”,甚至连车身稳定系统都没有,很多东西只能加装,比如我在选车时,就加了雷达等等,只是受限于年代,自适应巡航、自动泊车这些功能肯定是没有的。或许,正是因为开着这样的丰田凯美瑞,我才得以成为了一名合格的“老司机”?

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但老司机也会累,加班后能量耗尽的我,怎样拯救漫漫的回家路?老司机也想偷懒,希望不花太多精力,就能直接到家。因此,这次选小鹏P5,我就把XPILOT 3.0智能驾驶辅助系统安排上了,自适应巡航、智能进/出匝道、穿过隧道等等场景,它都能够胜任,让我轻松出发。另外,回到家,如果遇到“夹心”车位,停车困难,小鹏P5还可以实现自动泊车,直接泊进车位中。

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最重要的是,现在油价飙升,而丰田凯美瑞是一个吃油大户,百公里油耗常常突破8.5L,每个月我只是加油都要花五六百,而小鹏P5用电,每个月电费可能只需要一百来块,经年累月下来,一年光是油费就省下五六千,这差距,谁不心动啊,几千块我拿去干点啥不行?

 
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