在城市道路越发拥挤的当下，微型纯电动汽车的出现赢得了不少年轻人的好感，像是宏光MINIEV(参数|询价)，就有相当不错的市场表现。实际上，除了宏光MINIEV之外，宝骏旗下的KiWi EV近期市场热度也不低。并且，这辆车还分别推出了设计师版和艺术家版。相信有不少朋友想了解，这两个车型版本我们该怎么选？不急，且听我慢慢道来。
外观个性到位，内饰多用环保材料
在聊KiWi EV的车型选择前，我们先看看这款小车的外观设计；要知道，年轻人大多是“颜值派”，KiWi EV没有能打的颜值，怎么吸引年轻一代？
看见KiWi EV的第一眼，我相信大多数人都会觉得这款车造型比较独特：“TWO-TONE”设计理念的车身，营造出了悬浮式座舱效果，辨识度真不低。
前脸处，古灵精怪的回字型日间行车灯，就像女生们的美瞳，令人印象深刻。
值得一说的是，这辆车的车侧处则采用了当下流行的隐藏式车门把手，轮圈则是设计得复古可爱，与整车气质很搭。
车尾部分，圆润线条勾勒出的后窗玻璃配合“E”字形LED尾灯，造型新颖，颇有一些赛博朋克的味道。有一说一，我认为这款小车的颜值能符合大多数年轻人的审美。
对于当下的年轻一代而言，外观还只是基本面，要想全面满足自己的需求，内外兼修亦很重要。那么，KiWi EV能做到“表里如一”吗？
答案是肯定的！
在内饰用料上，KiWi EV的设计师们就花了不少心思，车内的中控台、车门饰板等处，均使用了秸秆植物纤维可降解绿色环保材料，不仅环保，而且还大幅降低了车内的有害气体。即便是新车，坐进车内也没什么味道。此外，这辆车的仪表板前端和两侧门板装饰板均采用了独特的编织纹理，带来了3D参数化的渐变效果，我觉得看着有层次感且时尚，也非常值得点赞。
KiWi EV设计师版，入门就有10.25寸中控大屏
介绍完了KiWi EV的外观和内饰后，我们再谈谈这款车该如何选择。
首先，无论是设计师版还是艺术家版，最大续航里程表现均为305km；这样的续航里程表现虽说无法支持用户跨省区出行或者是自驾游，但日常城市内的代步出行是可以轻松满足。
配置部分，作为入门车型的设计师版为用户配备了10.25英寸中控大屏，并带有语音交互功能，用户“动动嘴皮子”就能操控车辆的大多数功能，至于OTA远程升级、酷我音乐、百度导航等实用功能，系统也是支持的。
除了上述配置外，设计师版还配有车内PM2.5过滤装置、支持驾驶模式切换、自动驻车以及上坡辅助等功能，对比同级别而言算是比较到位了。美中不足的是，这辆车没有配备倒车影像功能，对新手司机而言，倒车时候可能会不太习惯。
KiWi EV艺术家版，增加远程启动功能
而KiWi EV艺术家版，则是在设计师版的基础上增加了更多实用性功能。
比如说，相较于设计师版，艺术家版就加上了倒车影像功能，可以方便用户倒车时候查看周边情况。除了倒车影像功能外，艺术家版还增加了无钥匙启动系统、无钥匙进入功能等便捷配置；车内座椅也从织物材质升级为了仿皮材质。
此外，艺术家版还支持远程启动功能，如果用户下载了手机App，就可以通过手机远程控制车辆，提前打开车内空调，冬天不挨冻夏天不闷热，更舒适。
结束语：
凭心而论，我认为无论是KiWi EV设计师版还是艺术家版，其配置表现都不错，可以覆盖车主的大多数用车需求。如果你想追求更好的舒适性，或者是车技还不熟练的新手司机，则是可以考虑入手艺术家版；反之，设计师版也够用了。
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