比亚迪全新e平台迎来3.0 时代，深度激发纯电动汽车的潜力

比亚迪全新e平台迎来3.0 时代，深度激发纯电动汽车的潜力

文/夙靳霁

根据IIHS机构的研究数据表明，一款合格的电动车型车身会更重，并且车体的前部分结构会有更多的溃缩区域，所以在实际碰撞测试当中，安全性会比燃油车更加占优势。但是在之前的国内市场中，无论是纯电动能源模式，还是混合动力模式，都是一个油改电的过程。

而这些车型基本都是用燃油车的结构安装电池组，但是纯燃油车的结构在碰撞当中并不适用于电动车，所以这也就导致纯电动汽车的性能表现有所局限，同时也因为电池受力原理不契合等问题，产生了电池不够安全的影响。

继而在纯电动汽车推行的过程中，引起了许多群众对于纯电动汽车的不信任。所以针对这个发展方向，比亚迪研发了全新e平台3.0，而比亚迪e平台3.0就是为了纯电动汽车专门打造的纯粹电动汽车专用平台。

所以比亚迪e平台3.0的整车架构对纯电动汽车而言会更加全面，同时也能够有效解决目前纯电动汽车的痛点，真正激发纯电动汽车的内在潜力。并且作为纯电动汽车的专属平台，e平台3.0可以真正将安全性融入到纯电动汽车的基因中。

刀片电池的安全性

而在安全性方面，e平台3.0下的所有车型标配刀片电池，而刀片电池同样是比亚迪自主研发的核心技术产物。刀片电池在之前的安全测试当中拿出了领先国内外行业的优异成绩，即便是被钢针穿刺，它的安全性依旧稳定，而这个测试结果同样是我们有目共睹的。

但是在这背后，刀片电池经历了七重安全维度的测试，除了被46吨重卡碾压过后依旧有着超高稳定性之外，而在这七重安全维度测试当中还经历了碰撞、过充、高压、外部短路、危险气体、内部短路、连接等方面，同时还从五个方面进行了安全评价验证。

结构一体化大幅提升安全性

所以刀片电池所具备的安全性可以涵盖多个范围，继而它的安全性足够。而在e平台3.0的作用下，会将刀片电池作为车身的一部分结构，对撞击时产生的能量作为传递作用，继而可以大幅度提升纯电动车型的结构安全性。

由于刀片电池本身就是蜂窝铝结构，并且无惧碰撞、碾压、穿刺等苛刻条件，所以刀片电池可以作为有效传递能量的路径，和车身融为一体，继而成为车身传力结构的一部分，实现车身传力结构的完整性。

提升整车安全性

刀片电池作为有效的传力路径，能够大幅度保留车内的生存空间，保护车内的乘员安全。而这样的结构才是纯粹电动汽车的专属化结构，也进一步地将纯电动汽车本身的安全性优势进行了释放，拥有高于燃油车的碰撞安全性。

宽温域高效热泵系统

除此之外，e平台3.0热泵系统拥有11种工作模式，足以应对三种不同温度的场景。无论是在一般环境温度下，还是在低温高湿环境下，甚至是极低温的状态下，都能够带来高效的能源利用效率，可以使热源之间的能量传递更加简洁流畅。

在一般环境温度当中，室外换热器可以将外界的热量吸取进入热泵系统，并且通过压缩机对热量进行升温，然后高温高压冷媒对室内换热器和乘员舱内空气换热，随后加热的气体会经过鼓风机以及模式电机被传入到座舱内。而膨胀阀将会把高压的冷媒转换为低温低压的冷媒，以此来完成热泵系统循环。

而在低温高湿状态下，空调系统会兼顾舱内的采暖以及制冷除湿。在车辆运转状态下，驱动电机所产生的热量会经过板式换热器和冷媒进行热交换，这样既能给乘员舱供给热量，同时还能提升系统的能效。而在极低温的环境下，热泵系统会通过驱动电机运转，将所产生的热量输送到车内，满足用户的需求。

总结：

比亚迪e平台3.0的意义并不局限在这几点，因为除了这些之外，还拥有智能域控制架构、自主研发的车用操作系统BYD OS，以及自主研发高性能SiC电控、全球首款量产八合一电动总成、采用超薄高性能硅钢片的扁线电机等多项技术能力，从而实现动力总成轻量化和体积缩小化，为车内保留更充足的乘坐空间，同时将智能潜力也进一步释放。而e平台3.0会在车型细分领域全面覆盖，布局日后纯电动车型的全面发展。