比亚迪全新e平台迎来3.0 时代,深度激发纯电动汽车的潜力
文/夙靳霁
根据IIHS机构的研究数据表明,一款合格的电动车型车身会更重,并且车体的前部分结构会有更多的溃缩区域,所以在实际碰撞测试当中,安全性会比燃油车更加占优势。但是在之前的国内市场中,无论是纯电动能源模式,还是混合动力模式,都是一个油改电的过程。
而这些车型基本都是用燃油车的结构安装电池组,但是纯燃油车的结构在碰撞当中并不适用于电动车,所以这也就导致纯电动汽车的性能表现有所局限,同时也因为电池受力原理不契合等问题,产生了电池不够安全的影响。
继而在纯电动汽车推行的过程中,引起了许多群众对于纯电动汽车的不信任。所以针对这个发展方向,比亚迪研发了全新e平台3.0,而比亚迪e平台3.0就是为了纯电动汽车专门打造的纯粹电动汽车专用平台。
所以比亚迪e平台3.0的整车架构对纯电动汽车而言会更加全面,同时也能够有效解决目前纯电动汽车的痛点,真正激发纯电动汽车的内在潜力。并且作为纯电动汽车的专属平台,e平台3.0可以真正将安全性融入到纯电动汽车的基因中。
刀片电池的安全性
而在安全性方面,e平台3.0下的所有车型标配刀片电池,而刀片电池同样是比亚迪自主研发的核心技术产物。刀片电池在之前的安全测试当中拿出了领先国内外行业的优异成绩,即便是被钢针穿刺,它的安全性依旧稳定,而这个测试结果同样是我们有目共睹的。
但是在这背后,刀片电池经历了七重安全维度的测试,除了被46吨重卡碾压过后依旧有着超高稳定性之外,而在这七重安全维度测试当中还经历了碰撞、过充、高压、外部短路、危险气体、内部短路、连接等方面,同时还从五个方面进行了安全评价验证。
结构一体化大幅提升安全性
所以刀片电池所具备的安全性可以涵盖多个范围,继而它的安全性足够。而在e平台3.0的作用下,会将刀片电池作为车身的一部分结构,对撞击时产生的能量作为传递作用,继而可以大幅度提升纯电动车型的结构安全性。
由于刀片电池本身就是蜂窝铝结构,并且无惧碰撞、碾压、穿刺等苛刻条件,所以刀片电池可以作为有效传递能量的路径,和车身融为一体,继而成为车身传力结构的一部分,实现车身传力结构的完整性。
提升整车安全性
刀片电池作为有效的传力路径,能够大幅度保留车内的生存空间,保护车内的乘员安全。而这样的结构才是纯粹电动汽车的专属化结构,也进一步地将纯电动汽车本身的安全性优势进行了释放,拥有高于燃油车的碰撞安全性。
宽温域高效热泵系统
除此之外,e平台3.0热泵系统拥有11种工作模式,足以应对三种不同温度的场景。无论是在一般环境温度下,还是在低温高湿环境下,甚至是极低温的状态下,都能够带来高效的能源利用效率,可以使热源之间的能量传递更加简洁流畅。
在一般环境温度当中,室外换热器可以将外界的热量吸取进入热泵系统,并且通过压缩机对热量进行升温,然后高温高压冷媒对室内换热器和乘员舱内空气换热,随后加热的气体会经过鼓风机以及模式电机被传入到座舱内。而膨胀阀将会把高压的冷媒转换为低温低压的冷媒,以此来完成热泵系统循环。
而在低温高湿状态下,空调系统会兼顾舱内的采暖以及制冷除湿。在车辆运转状态下,驱动电机所产生的热量会经过板式换热器和冷媒进行热交换,这样既能给乘员舱供给热量,同时还能提升系统的能效。而在极低温的环境下,热泵系统会通过驱动电机运转,将所产生的热量输送到车内,满足用户的需求。
总结:
比亚迪e平台3.0的意义并不局限在这几点,因为除了这些之外,还拥有智能域控制架构、自主研发的车用操作系统BYD OS,以及自主研发高性能SiC电控、全球首款量产八合一电动总成、采用超薄高性能硅钢片的扁线电机等多项技术能力,从而实现动力总成轻量化和体积缩小化,为车内保留更充足的乘坐空间,同时将智能潜力也进一步释放。而e平台3.0会在车型细分领域全面覆盖,布局日后纯电动车型的全面发展。
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