11月6日晚，高合推出了第二款旗舰车型——高合HiPhi Z，目前95%内容已经实现量产锁定。新车定位Digital GT（数字GT），整体造型也要比HiPhi X更加低矮动感，而具体细节上的设计，我们此前在报道高合新车型专利图的时候有详细解读。
高合HiPhi Z的整体造型与HiPhi X相仿，但设计风格更加夸张，浑身充斥着硬朗的直线条。比如前机盖的内凹设计，能与前杠底部的主动进气口组成风道，从而降低风阻，提升车头下压力。中网部分也是与保险杠有不同颜色的搭配，而纵向+贯穿的头灯组具备像素级显示图案的ISD交互灯光。
侧面的溜背感比高合HiPhi X更加明显，收窄的后窗轮廓也是突出了运动气息。在上窗框、腰线、侧裙位置，高合HiPhi Z还加入了ISD流水灯带，配合对开无框式磁吸NT车门，未来感十足。22英寸轮圈造型也十分夺目，具备四轮转向技术，后轮转向角度为±6.7°。
尾部一条简约的灯带贯穿车尾，中间HiPhi的字样位列中间黑色装饰盖，视觉效果简单粗暴。底部的扩散器尺寸也不小，配合封闭后挡风的双层尾翼（定制尾翼+主动尾翼），预计带来不错的空力效果。
内饰方面，新车采用了无仪表盘的设计，所有功能都集成在多轴旋转位移中控智能大屏上，植入了高通8155芯片，并使用Epic虚幻引擎进行渲染，从而实现“HiPhi Bot数字生命体”。换挡机构也由电子拨杆控制，双辐方向盘则由触控按键组成，A柱位置则带有数字后视镜显示屏。
座舱采用了行政级的独立四座布局（可选5座），配合发光门板和有机幻彩座椅面料，营造出了科幻感十足的车厢氛围。配置上，后排也提供了航空头枕、触控屏以及带有透明罩盖的英国之宝音响，待遇也相当不错。
新车所配备的HiPhi Pilot驾驶辅助系统，硬件上包括了2个800w摄像头、5个毫米波雷达、1个激光雷达、2个红外夜视摄像头、4个侧向摄像头等组成的31个传感器，以及英伟达Orin-X自动驾驶芯片，并采用航空级双冗余系统（涵盖感知、计算、通信、转向、制动、电源）。新车将于2022年4月北京车展实车首发，届时将公布更多相关信息，并同期开启预定，有望于明年年内开启量产交付。
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