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本田思域:西装暴徒,????庆撒野

钟叔驾道 2718浏览 2021-11-06 IP属地: 未知

本田思域(参数|询价)相信是不少车迷心中的信仰,从第六代思域进入国内市场开始,原厂强劲的动力表现以及极大的改装潜力就在80后、90后的用户心里埋下了种子。

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思域自诞生以来,就以挑战者的姿态,为汽车市场注入信仰热血,它不断挑战常规、突破自我,“秒天秒地秒空气”这段网络热词就源自于第十代思域,作为15万元级的运动标杆,凭借超强的动力输出表现以及更加运动、年轻的外观,思域在国内拥有极高的知名度。

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随着第十一代思域的上市,作为“超跑”曾经的潜客,还是非常关注新产品的实力。对于第十一代思域还能否坐稳“运动标杆”的头衔,在开放道路中做不到的“极限”操控,钟叔驾道通过一次赛道试驾与大家分享体验。


硬核实力,却让你意犹未尽


10月30日,“冠军之路 CIVIC思域燃擎挑战第二季”车主嘉年华肇庆站正式开启。此前,思域燃擎角逐2021 CEC中国汽车耐力锦标赛,首战即夺冠,并一鼓作气拿下了CEC前三站分站冠军。

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跟随CEC赛事的节奏,继西安站之后,东风Honda以车主嘉年华的活动形式,在广东国际赛车场让热血车迷和用户都能尽享激“擎”澎湃的赛道驾驶乐趣。


第十一代思域全系采用1.5T高低功率两种动力调教,最大输出功率分别为95kW和134kW,峰值扭矩分别为180N·m和240N·m,匹配CVT无级变速箱。

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据介绍,虽同为1.5T+CVT的动力总成,但东风本田根据用户的不同需求,在高功率车型的发动机和CVT变速箱做了很多强化,高功率版本能够给到用户更高的动力性需求,低功率版本车型则是针对燃油经济性做出了调教。

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广东国际赛车场赛道全长2.82公里,具有5处左转弯道及8处右转弯道。在驾控教练的一番培训下,我也如愿坐上第十一代思域高功率版的驾驶位,即将踏上赛场。


由于试驾当天下着大雨,赛道路面有积水和比较湿滑,所以主办方对直道和弯道都进行了限速提醒。


坐进第十一代思域高功率版的驾驶位,明显感觉到它前方的视野相比第十代要大许多,这也得益于A柱后移和引擎盖下调的设计,以便驾驶者更好的获得前方路面的信息。挂进D挡,第十一代思域起步和中低速加速的响应非常快捷,相比十代车型,虽然没有那么鸡贼,但线性十足。

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在S挡和L挡的情况下,踩下加速踏板后发动机转速的提升以及变速箱的升挡都非常“跟脚”,唯一不足的是,在赛道这种竞赛氛围下,拨片换挡的缺少让你觉得总是少了一点激情。总体而言,第十一代思域高功率版的加速表现虽然没有很强的推背感,但在日常驾驶中也能够给人足够的畅快感受。

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值得一提的是,第十一代思域的HVH表现相比以往的本田车型是有比较明显的提升,除了发动机噪音依旧偏大之外,风噪和路噪都比上一代车型好了不少。即使是下着雨和全场高速的情况下,我和陪驾员的交流还是很轻松的,摆脱了“交流全靠吼”的尴尬场面。


第十一代思域采用的是前麦弗逊/后多连杆式独立悬挂,而且采用了高刚性铝合金副车架以及强度更高的车身高强度钢。在弯道表现中,第十一代思域对侧倾的抑制会明显好于十代思域。在运动挡模式下连续急变速,方向盘的指向依旧保持精准的调教,没有什么虚位,车头的走线也能很精准,基本不需要进行过多的修正。由于路面较为湿滑,第十一代思域配备的是针对低油耗、静音及舒适性为主的优科豪马轮胎,所以在高速过弯时出现了轻微的侧滑现象。但整体上看,第十一代思域种操控表现依然很越级,驾驶乐趣相对十代而言也有不小的提升。

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木桶效应,家用属性更明显


在第十一代思域亮相之初,许多网友觉得它已经在赛场上褪下战衣,换身休闲西服接老婆孩子买菜去了。的确,相比于第十代的激进外观,第十一代思域的外观设计并没有给人一触入魂的感觉,但我也从它的蜕变中看出了成长。

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在合资紧凑型轿车中,长期占据榜首的无非是那几款“木桶”车型,产品力不算出众,但胜在表现都不差,符合大多数消费者的需求。而十代思域个性鲜明,强劲的动力,犀利的外观,还被网友赋予“平民超跑”等称号,但销量也只能紧随其后。显然,面对当下新的消费潮流和需求,第十一代思域也给出了它的正确答案,做全能赢家。


外观上分普通版和运动版两款外观设计,运动版在释放激情氛围的同时,普通版也能给你带来沉稳的一面。内饰上也重新调整了内饰造型,简洁规整之余,高功率车型还标配10.2英寸仪表盘和9英寸中控屏,迎合了时下消费者的审美。

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Honda CONNECT 3.0智导互联系统,支持智能语音控制、电子支付、手机互联、OTA升级、车家互联等功能,可以显著提升日常出行的便利性。此前在十代思域顶配车型才有的Honda SENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统,此次也在高功率车型上标配。新增的TJA交通拥堵辅助系统,能在低速下实现车道保持;全系标配9个安全气囊让每个用户都能拥有健康与安全的出行。

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钟述


经过短暂的相处,第十一代思域给人的感觉是,生活不是只有性能与操控,还有享受。更丰富的配置,更平滑的输出,更舒适的滤震,面面俱到的产品力是它的成长,也是它的挑战。它变了,它不只在乎于它的动力,同时它也更在乎智能,安全、舒适。

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