30.98-40.58万元，核心配置入门版都有，丰田赛那导购指南

在十月的末尾，2021成都车展最“热”的车型之一广汽丰田赛那终于正式上市，此次国产车型共提供了6款配置，售价区间30.98-40.58万元，那么这6款配置到底有哪些差异，消费者又该如何选择，今天就带大家详细分析解读。

关于赛那的设计就不做过多赘述了，如果还有不太了解的同学可以翻看一下我们在成都车展期间做的详细报道。简单来说，全新一代赛那的外形看起来依然是宽大的MPV风格，但整车看起来却又比较年轻充满活力，并不是特别油腻的风格。

车身配色方面，赛那一共提供了6种颜色可选，不论配置高低，所有颜色任意选择，这一点还比较人性化，并没有出现像其它一些车型低配车颜色选择少的情况。此外，不同的版本在外观方面还有一点差异在轮毂尺寸上，中低配车型均为17英寸，顶配和次顶配为18英寸。

内饰配色方面就和外观颜色选择有些不一样，厂家根据不同配置会提供不同的颜色和内饰材质搭配。其中低配舒适版车型只能选择灰色的内饰配色，米色的配色则是豪华版、尊贵版、至尊版和豪华福祉版可以选择，黑色的内饰则是搭配在尊贵版、至尊版和铂金版上面，而棕色内饰则只有顶配的铂金版车型可以选择。座椅布局方面，赛那全系均为2+2+3的7座布局形式，在空间方面是完全没有问题的。此外，赛那的第三排座椅还可以下翻式折叠，如果把第三排座椅折叠收纳到底盘下方，则可以在4座状态下提供一个极其宽敞的后备厢空间，甚至都可以媲美一些箱式面包车，这你受得了吗！但是有一点需要提醒一下大家，赛那全系是没有配备胎的，这也就能解释为什么它的后备箱空间比一般的MPV更大。

丰田赛那全系匹配的是丰田的THS混合动力系统，由一台2.5L的阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成，其中发动机最大功率141kW，最大扭矩238牛·米，搭载的电动机最大功率为134kW，最大扭矩270牛·米，系统综合功率为183kW。

接下来我们就来聊聊不同版本的详细差异，下图为配置差异。

首先是舒适版的配置：这款车型的定价为30.98万元，非常值得肯定的是安全方面的配置在这个版本上和其他配置完全一致，这一点真心好评。仔细来看，配备了可以实现L2级驾驶辅助的丰田TSS智行安全系统，日常应用的倒车雷达、数字胎压检测、倒车影像、无钥匙启动、LED自动大灯、后排独立空调。所以从赛那舒适版车型的基础配置来看，个人认为这款车型对于那些预算有限的家庭而言，满足日常出行需求完全足够。但是令人不太满意的点则是它的座椅，它不仅是织物材质而且只有主驾驶座椅是电动调节，副驾驶还是手动调节，多少有些不便。考虑到它的售价可是30多万啊，不是几万块钱的代步车，这一点确实不应该。

接下来到豪华版车型，售价比舒适版高出了2.4万元。在配置方面，豪华版首当其冲弥补了舒适版在座椅方面的缺陷，加入了副驾驶电动调节、全车皮质座椅、以及前排座椅加热。此外，豪华版车型还加入了电动后备厢，并且支持脚踢感应开启以及位置记忆功能。其他配置还多出了无钥匙进、8扬声器、后视镜锁车折叠/加热、自动防眩目后视镜等功能。个人认为多出的配置实用性还不错，这2.4万也算比较值，这台车或许才能算作真正意义上的入门版车型。

此外，在豪华版的基础上还有一款豪华福祉版，配置各方面都与豪华版无异，售价来到了37.38万元。福祉版最大的特点是第二排右侧的座椅可以电动伸展到车外，以方便一些残疾人士直接从轮椅上车。如果没有特殊需求的话，这个版本其实可以忽略不计。

尊贵版车型的售价比豪华版多出了1.9万元，这1.9万可以说是花的超值！作为一台MPV而言，乘坐舒适感一定是排在第一位的，所以尊贵版增加了前排座椅通风、第二排座椅腿托调节、后排座椅电动调节、后排座椅加热/通风、12.3英寸中控屏支持导航、语音识别和车联网、车内氛围的等配置。从增加的配置来看，舒适性进一步提升，同时内饰整体也更加大气时尚。车机系统升级同时，也使得驾驶员也可以通过语音控制系统调节车辆的空调、多媒体、导航、天窗等操作。但要注意的是，升级了12.3英寸中控屏后，车辆将不再具备Carplay手机互联功能。

至尊版车型的售价比尊贵版又多出了2.7万元，来到全系的次顶配。但是个人觉得这2.7万并不是很值，详细来看，首先，轮胎规格从235/65 R17升级到了235/60 R18，对于车辆的行驶品质基本不会有作用。第二排前方多出来的220V交流电源看起来似乎实用性很高，但最大只支持150瓦的功率输出，多少有些鸡肋。其余配置方面增加了并线辅助、倒车车侧预警、分段式天窗、车顶行李架、多层隔音玻璃、车载净化器等。这个版本相比豪华版而言并没有一个实质性的提升和进步，所以性价比比较低。

最后我们再来看看赛那的顶配——铂金版车型的配置怎么样。价格上铂金版比至尊版贵出了2.6万元，静谧性方面增加了主动降噪、12扬声器JBL音响，论上整体的噪音表现会更加静谧一些。而在科技性配置方面增加了360°全景影像、流媒体后视镜、HUD抬头显示、11.6英寸后排娱乐屏幕功能。但总的来说这些配置都属于锦上添花，但少了也不会降低过多的驾乘体验。从价格上来说2.6万的差价获得这些提升还算合理，除非你不考虑预算，否则我是不太推荐这个版本的。

车手点评：

个人认为最值得选的是尊贵版车型，配置上它该有的都有，不论是舒适性、安全性还是科技性，它都能满足；价格上尊贵版绝对是最具性价比的车型。在预算有限的情况下，入门版也是非常值得购买的，因为买赛那最亮眼的还是它的空间与全系标配的2.5L混动。但是如今传出各大4S店全部车型但如今动辄加价7万，又或者是强制加装6万的装饰包的消息，可以说是让许多潜在客户望而生畏。