近日，广汽埃安AION LX Plus出现在最新一期的工信部申报录中，新车采用了埃安家族最新的设计风格，更为时尚运动，颜值并不是这一款车型的亮点。新车最为吸引人的地方在于其搭载了海绵硅负极片电池技术，NEDC续航里程将达到1008公里，这是目前市面上首款续航里程超高1000公里的纯电动汽车。据最新消息，新车将亮相广州车展。
外观方面，新车采用了AION S Plus相同的设计理念，相比AION LX，新车前脸造型变化较大，下保险杠区域更加突出，呈现出更为战斗性风格。车身侧面线条锋利，整体轮廓变化不大，不过提供了包括轮圈、D柱装饰板、门把手、前后雷达、鲨鱼鳍等不同样式可选装，满足用户对于个性化需求。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4835/1935/1685mm，轴距则为2920mm，相比现款AION LX，车身长度增加了49mm，其它方面则保持不变，与中型SUV标杆的丰田汉兰达相比，也占有一定优势。
车尾采用了时下最流行的贯穿式尾灯，造型基本与现款车型相同，只是在细节处进行了调整，使得精致感得以提升，顶部配有较大的扰流板，彰显一定的运动性，同时“AION”标识也移动中间位居，颇具高级感。
在动力方面，新车所搭载的永磁同步电机最大功率180千瓦，并将推出两驱和四驱版本，其中四驱版本是在前、后桥各搭载一台180千瓦电动机。
而在续航方面，新车将会推出搭载144.4千瓦时和93.306千瓦时两种不同电池容量的车型，其中搭载144.4千瓦时车型的NEDC综合工况续航里程将达到1008公里，而搭载93.306千瓦时电池的车型续航里程则为550公里。此前买买君曾说过这样一句话：如果有一天纯电动汽车续航里程突破1000公里，那就是燃油车的末日。
目前国内消费者始终对于纯电汽车抱有一种怀疑的态度，担心续航不能满足更多场景下的需求，担心电动车的安全性。但随着AION LX Plus的推出，可能会打破消费者这种观念，首先在电池方面，广汽埃安有着领先世界安全的弹匣电池技术，以及最新的海绵硅负极片电池技术，在安全和续航方面做到兼顾。
当然很多人也会怀疑官方给出的续航里程根本不靠谱，因为受温度、路况和驾驶习惯的影响，很多电动车的真实续航里程只能达到了标定的80%，甚至更低。而根据此前该车在夏季测试时的表现来看，在保持空调常开的情况下，AION LX Plus的实测综合路况续航里程为904公里，成绩可谓十分理想。期待该车在冬季时的测试表现。
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