10万以内选台纯电家轿总觉得续航、空间都不太够用，20万去买车对不少家庭来说经济压力又会大一些，15万以内似乎是一个既经济实惠，又能提升出行品质的价格区间。在这个价格前提下，我们筛选出了两款既宽敞舒适，又经济高效，甚至还能兼顾些智能娱乐的车型，其一，是长安启源A07，其阵中有2025款 蓝鲸纯电 625豪华型（下称启源A07）；其二，是比亚迪秦L，其阵中则有2025款 EV 525超越型（下称秦L）可选。当这两款车放在一块儿，谁能让咱们的用车更省心些？
要让用车省心，纯电车最基本的就是要追求长续航。启源A07依靠着金钟罩电池+高效七合一电驱，实现了更长的625km(CLTC)纯电续航，这意味着它除了更大的通勤半径、更长的必要充电周期外，也能覆盖一些跨城出行的用车需求。同时，这辆车还支持3C快充，15分钟一杯咖啡的时间就能从30%充到80%，出游间歇就把电给充了。
秦L搭载的刀片电池+十二合一电驱，也能够足够出色的高效率，尽管525km(CLTC)纯电续航确实短了一些，在长途出行时不如启源A07省心，但覆盖日常与短途出游还是比较稳定的。此外，车辆也支持最大功率为103kW的快充，虽说未达到3C充电倍率，但24分钟30-80%充电也不会耽误什么时间。
有了续航与补能保障后，不同出行用车场景，也需要动力性能来从旁保障。在这方面，两台车搭载的高集成度电驱都做到了出行友好，均可实现7秒级零百加速性能，启源A07的优势在于有更大的190kW最大功率、最大扭矩为320N·m；而秦L的优势在于有更大的330N·m最大扭矩、但最大功率则为160kW。整体来看，二者甭管是起步响应、加速超车都有足够的力道，只是从加速来说，启源A07要稍占优一些。
看完三电，我们再来看空间，这是一台车综合舒适度的基础。甭管是C级的启源A07，还是B级的秦L，两台车都足够保障双排头腿空间的宽敞，不过，启源A07毕竟是一台C级车，4905/1910/1480mm的长宽高对比4720/1880/1495mm的秦L。启源A07有着185mm/30mm的长宽优势，而秦L则只有15mm的高度领先。在决定空间的轴距方面，也是启源A07以2900mm占优，但秦L的2820mm也同样出色。
具体到乘坐上，180cm的体验者都能在二排获得出色的腿下体验，只是启源A07在横向宽度与满员乘坐下会来得更宽敞，配合它在座椅方面还有前排加热/通风功能，冬夏季用车的支持也更丰富。而秦L在座椅功能方面的优势则在于给到了二排带杯架的可翻折扶手，四人及以下人数同乘，会多一些随手储物。
事实上，这两台车之所以能被单独拎出来，就在于它们的座舱不光舒适，而且有不少智能体验支持。两台车都支持连续语音对话控制、支持手机APP远程控制，也能实现应用商店拓展与车载KTV功能，且都有全车8扬声器覆盖。但不同之处在于，启源A07的天域座舱有更大的15.4英寸2.5K触控屏并得到了高通骁龙8155芯片支持，加上对HiCar/Carlink生态互联的保留，交互的丰富性与操作的流畅度都要更出色一些。而秦L的DiLink 100也有12.8英寸可旋转屏，它的优势在于能支持更多区域的语音交互，并有5G网络支持，能补上一些在功能丰富性上的差距。
其他配置方面，启源A07的优势在于细节用车上会更便捷，电动尾门还带有记忆功能、隐藏车门把手会与全车无钥匙进入相匹配；而秦L的优势则在于提供了主动闭合式格栅、热泵空调等配件来改善整体效率。
写在最后
按理说，对于家庭用车来说，一台纯电家轿有500+km续航已经够用了，但如我们所说，长安启源A07在这个级别里给到了600+km的表现，这就让它在用车体验上占到了先手。而以此为基础，作为C级车的启源A07还把座舱打造得更大、更智能，尽管秦L也表现得足够出色，但要论性价比，还是启源A07更胜一筹。
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