从诞生至今,捷豹品牌从未忘记自己的使命。传承赛道精神,捷豹品牌只专注于生产性能优异的高端汽车,不断保持对速度与操控的极致追求,同时提升车辆的舒适性与豪华性。新款捷豹XEL承袭捷豹品牌的运动基因和非凡设计,赋予了车辆激情澎湃的优秀性能与驾控感受。
新款捷豹XEL延续了优雅动感的外观设计,在钻石切割造型轮毂、全系标配的LED大灯,以及带流水式转向灯的尾灯元素的衬托下,更显动感时尚。其中,新增的2021年款捷豹XEL曜黑运动版,在车顶、车身四周、轮毂以及内饰等多处细节上融入了亮黑色的设计元素,为追求个性的消费者带来与众不同的潮流选择。
值得一提的是,新款捷豹XEL 配备10.3英寸中控屏和5.5英寸空调控制屏的双屏尊享触控系统,搭载12.3英寸交互式全液晶仪表盘,在InControl OS 2.0信息娱乐系统的配合下,通过多屏互联科技,在优化操作界面的同时,带来更为直观、智能、个性化的人机交互体验。
作为赛道基因的优秀传承,新款捷豹XEL搭载了2.0T英杰力发动机,其最大功率达到了250匹与365牛·米的强劲输出,与之匹配的是8挡手自一体的变速箱,毫无迟滞感的挡位衔接,提速过程一气呵成,在轻松驾驶时,则可以快速无缝的滑入更经济省油的状态。
新款捷豹XEL将捷豹独特的外观设计与出色的操控性能巧妙结合,前后50:50重量比让车辆重心始终如一的保持在最合理的位置,铝制双叉臂前悬架实现了跑车级的操控性与超强的抓地性,集成式多连杆后悬架在保持敏锐、迅捷的操控体验的同时,实现了舒适、奢华的乘坐感受。
新款捷豹XEL还采用了扭矩矢量分配系统,它能通过控制内侧车轮的制动来减小转向不足,使车辆保持响应灵敏、控制自如的弯道通过能力。全系标配的可调动态模式可对驾驶特性进行单独配置,以契合驾驶偏好。通过可调动态模式,还可以单独调整转向力度、换挡时机和油门响应。独特的捷豹驾驶控制系统,为您提供标准、经济、动态和雨雪等模式。模式切换后,车辆会自动调整转向灵敏度、油门反应和变速箱换挡时机,让驾驶充满乐趣。
可选装的自适应动态系统通过监控车轮位置和车身运动,带来动态精准和灵活舒适的驾驶体验。此系统持续地分析加速、转向、节气门和制动踏板的活动,它的电控减震器以每秒100次的调整速度优化悬架设置,时刻保持车身动态在舒适、精致与灵敏之间的出色平衡。
流淌着赛道基因的新款捷豹XEL,处处彰显着自身的独特魅力。正是因为这一份执着于驾驶乐趣的“偏执”,它才能让真正喜爱驾驶热爱赛道的人们可以纵情酣畅的踩下油门,通过每一次换挡与转向,让每位驾驶者感受到专属于捷豹品牌的驾驭魅力。
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当吹牛成为信仰，拉踩成为货币，我们正在经历汽车工业史上最荒诞的认知战争。 所以，工信部等6部委出手整治汽车圈网络乱象了。
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2024年7月中央政治局会议首次提出“要强化行业自律，防止内卷式恶性竞争”，为汽车行业竞争划定边界。2025年6月，吉利、长安、比亚迪等车企高管在公开场合集体发声抵制价格战与恶性竞争。不曾想，本已逐渐平息的汽车价格战在2025年9月再度被点燃。
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