奇瑞，奉行“多生孩子好打洞”，新车一个接一个，子品牌也是接二连三，曾经的凯翼、开瑞、瑞麒、威麟，现在的星途和捷途，都是一家子的，但是真正能打的其实并没有几个。因此，很多合资品牌就坚持精打细算，就引入那么几款车型，东风雷诺一直是那么几款车，最后退出了，还有就是英菲尼迪了。
就目前来看，东风英菲尼迪仅有轿车Q50L和SUV车型QX50两款国产车型，而这两款车型在2021年的前三个季度仅仅销售新车8763辆，其中QX50斩获了6785辆，占到品牌总销量的77%左右，而Q50L则贡献了1978辆。
众所周知，东风英菲尼迪的困境并非一天两天了，而其中一个原因就是国产车型太少，那么现在英菲尼迪的第三款国产车型来了。
近日，我们从国家工信部获悉，全新东风英菲尼迪QX60申报信息曝光，并且按照计划，新车将于广州车展上正式亮相。
据了解，QX60于今年上半年在海外市场完成换代，而新车也很大程度上延续了进口版的设计，更大尺寸的中网格栅搭配犀利的大灯组，镀铬饰条的装饰，提升了高级感，与此同时，尾部也采用了类似贯穿式尾灯的设计。
侧面来看，悬浮式的车顶设计下，包含了后排隐私玻璃，这都是豪华车的标配。至于动力方面，新车将搭载2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，最大功率为185kW，传动上匹配的是9速手自一体变速箱。
值得一提的是，在今年的315晚上，曝光了英菲尼迪QX60的变速箱问题，但都是CVT变速箱惹得祸，如今国产之后换为9AT变速箱，应该会好很多吧。
写在最后：英菲尼迪和雷克萨斯，同为二线豪华品牌，但在国内口碑天差地别，而QX60的到来，能否挽救东风英菲尼迪的困境呢？我们拭目以待。
宝能救不起威马，复活潮也不是遮羞布。
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