奇瑞,奉行“多生孩子好打洞”,新车一个接一个,子品牌也是接二连三,曾经的凯翼、开瑞、瑞麒、威麟,现在的星途和捷途,都是一家子的,但是真正能打的其实并没有几个。因此,很多合资品牌就坚持精打细算,就引入那么几款车型,东风雷诺一直是那么几款车,最后退出了,还有就是英菲尼迪了。
就目前来看,东风英菲尼迪仅有轿车Q50L和SUV车型QX50两款国产车型,而这两款车型在2021年的前三个季度仅仅销售新车8763辆,其中QX50斩获了6785辆,占到品牌总销量的77%左右,而Q50L则贡献了1978辆。
众所周知,东风英菲尼迪的困境并非一天两天了,而其中一个原因就是国产车型太少,那么现在英菲尼迪的第三款国产车型来了。
近日,我们从国家工信部获悉,全新东风英菲尼迪QX60申报信息曝光,并且按照计划,新车将于广州车展上正式亮相。
据了解,QX60于今年上半年在海外市场完成换代,而新车也很大程度上延续了进口版的设计,更大尺寸的中网格栅搭配犀利的大灯组,镀铬饰条的装饰,提升了高级感,与此同时,尾部也采用了类似贯穿式尾灯的设计。
侧面来看,悬浮式的车顶设计下,包含了后排隐私玻璃,这都是豪华车的标配。至于动力方面,新车将搭载2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机,最大功率为185kW,传动上匹配的是9速手自一体变速箱。
值得一提的是,在今年的315晚上,曝光了英菲尼迪QX60的变速箱问题,但都是CVT变速箱惹得祸,如今国产之后换为9AT变速箱,应该会好很多吧。
写在最后:英菲尼迪和雷克萨斯,同为二线豪华品牌,但在国内口碑天差地别,而QX60的到来,能否挽救东风英菲尼迪的困境呢?我们拭目以待。
宝能救不起威马,复活潮也不是遮羞布。
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