许多消费者没有选择新能源汽车，多数原因有二，一则对于新能源汽车的技术还不是很放心，二者，则是因为新能源汽车的价位普遍偏高，但是随着国产车的日益崛起，技术和价位都在朝着更可靠更亲民的方向发展，几何EX3功夫牛或许就可以完美地诠释这一点，5.97万元起，便宜的有点不讲道理。
虽说是小型SUV，但是几何EX3 功夫牛拥有着1760mm同级最宽车身，并搭载最大功率70kW的驱动电机，工信部公布的纯电续航达到322公里。
在尺寸方面，几何EX3 功夫牛长宽高分别为4005/1760/1575mm，轴距为2480mm。对比主流对手还是丝毫不虚的，尤其是1760mm的宽度可谓傲视群雄。
▲几何EX3 功夫牛侧面
外观方面，几何EX3 功夫牛明显看出吉利远景X3(参数|询价)的影子，不过新车前脸采用了封闭式进气格栅设计，以及荧光色的饰条点缀，使整体的设计更为符合它新能源车型的身份。侧面前后凸起的轮眉线条配合腰线在车身表面塑造出丰富的视觉效果。
从车身尾部去看，上方扰流板中间位置是高位刹车灯，后车窗玻璃会有一定斜坡，尾灯组没有追求潮流采用贯穿式设计，内部加入一些熏黑元素，点亮后很有特点，下包围底部则是采用黑色包围处理，看上去更硬朗一些。
轮胎装备205/60R16尺寸，朝阳品牌轮胎，网上售价约290元。另外轮毂质感非常出色，配合荧光黄刹车卡钳突出了小车的运动感。
几何EX3 功夫牛内饰整体呈蓝黑双色设计，并辅以荧光黄走线，色彩反差突出，8英寸中控屏与7英寸全液晶仪表是该车的亮点，尺寸布局比较简洁合理。
采用了旋钮式的换挡机构，整个换挡区域没有其他的按键，看起来较为简洁，座椅采用了仿麂皮材质，触感柔软、细腻。加上人体工程学设计的座椅，可以为用户带来更舒适的驾乘享受，包裹性与支撑性同样到位。
车机系统上可以进行投屏，通过扫取二维码，能够把高德地图、 QQ音乐以及喜马拉雅等应用映射到中控屏幕上，实用性不错。安全方面，车辆搭载了倒车雷达、前后盘式制动器、前排双安全气囊、倒车影像、TPMS智能胎压监测、ABS EBD等丰富的安全配置。
车辆的空间比看上去要充足，全车储物空间更达到26处，更是丰富了小物品分类。400L的行李厢空间，能放下3个20寸登机箱，后排座椅放倒后可扩充到900L，装载能力保持了吉利的良好传统。
动力方面，几何EX3 功夫牛搭载了一台永磁同步电机，电机的总功率是70kW，总扭矩是180N·m，官方给出的NEDC纯电续航里程是322km。前部车标的地方是一个充电口盖板，打开之后可以看到一个快充接口和一个慢充接口，据官方信息显示，这台车在快充的情况下，可以在30分钟完成30%-80%的电量充能。能够提供322km的续航里程。
总体来说，这样的续航表现让这款车只适合用于上下班出行或者短途代步，如果想出远门，还是会有里程焦虑，不过这台车整体的价格优势和空间优势不能抹杀。
与远景3重叠度也并非是坏事，毕竟有些配件仍然可以与燃油版车型共用，对厂家省了一部分模具成本，对消费者便于后期维修寻找钣金件等。该车对手主要有长安奔奔E-Star(参数|询价)、比亚迪元EV(参数|询价)，北京EX3(参数|询价)等，然后几何EX3 功夫牛在尺寸、空间、预售价方面都有肉眼可见的优势，相信会有不错的市场表现。
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