奔驰宝马同场打擂，盘点广州车展上值得期待的新能源车型

作为今年最后一个大型车展，距离广州车展还有一周的时间，各大车企都为年底最后冲刺做好了准备。随着新能源车在市场中的占比越来越高，新能源车已经成为各大车企的一个新的发力点。今天我们就来看看广州车展上将会有哪些全新的新能源车值得期待。

奔驰EQS(参数|询价)、EQA(参数|询价)、EQB(参数|询价)

奔驰在今年广州车展上的重头戏一定是EQ车型。EQA和EQB早在车展前已经开启预售，虽然没有明确消息称EQS也会一同上市，但早在今年上海车展，EQS已经首次亮相，成都车展上EQS也有路面，换句话说，EQS就差临门一脚。由它领衔，与EQA和EQB一道在广州车展上正式上市再合适不过了。

事实上，EQS已经在欧洲上市，分为两款车型，分别是106374.10欧元的EQS 450+和135529.10欧元的EQS 580。这两款车型都搭载107.80千瓦时的电池组，差别在于EQS 450+采用单电机后驱，EQS 580采用前后双电机。EQS 450+的续航里程高达843公里，EQS 580续航里程也有705公里，它们的0-100公里/小时加速时间分别是6.2秒和4.3秒。此前公布的MBUX Hyperscreen只会出现在EQS 580车型上，EQS 450+将会采用和S级相类似的内饰设计。

关于EQA和EQB，此前公布的37万元和44万元的预售价格着实不便宜，毕竟EQC的价格也没有比这高出多少。EQA和EQB都将搭载容量为73.5千瓦时的电池组，它们都将搭载前后双电机，EQA的续航里程可达537公里，EQB的续航里程略短，为512公里。从续航里程来看，再次印证了37万元和44万元的预售价格偏高的猜测，想必EQA和EQB的最终售价将是一个大大的惊喜。

宝马iX(参数|询价)、i4

宝马iX和奔驰EQS真是针尖对麦芒，早在今年上海车展上，这两台车就同时在国内首发亮相，正式上市也大概率会一起凑热闹。好在宝马和奔驰并没有选择完完全全地针锋相对，至少从产品定位上来看，SUV身型的iX就和轿车身型的EQS就截然不同。与EQS采用全新电动化平台打造不同，iX实则为X5的“油改电”车型，毕竟宝马的纯电动化平台要到2025年才能问世。

iX将分为xDrive 40和xDrive 50两款车型，较为入门的xDrive 40最大功率为326马力，峰值扭矩630牛·米，电池容量为76.6kWh，WLTP续航里程425km，官方百公里加速成绩为6.1秒。动力更强的xDrive 50，最大功率523马力搭载的电池容量为111.5kWh，WLTP续航成绩最高可达630km，百公里加速时间为4.6秒。

与iX一同登台的还有i4，它也很大概率将在广州车展上正式上市。同样作为一款油改电车型，i4与燃油版4系有着很高的相似度。采用单电机驱动的i4 eDrive40车型最大功率为335马力，峰值扭矩430牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.7秒，电池容量为80.7千瓦时，续航里程为483公里。搭载双电机的i4 M50拥有536马力的最大功率和795牛·米的峰值扭矩，0-100公里/小时加速仅需3.9秒。

凯迪拉克LYRIQ

凯迪拉克LYRIQ是上汽通用奥特能平台的首款车型，据称将在广州车展前期正式开启预售，而正式交付要到2022年。凯迪拉克LYRIQ定位为中大型纯电动SUV，3094毫米的轴距将它的尺寸与凯迪拉克XT6(参数|询价)划在了同一级别，其主要竞争对手将是特斯拉Model X和宝马iX这样的大尺寸电动SUV。

与其他品牌的纯电动车型不同的是，奥特能平台采用了多项新技术，其中最让凯迪拉克引以为傲的是实现无线连接功能的电池管理系统。这让电池包减少了90%的线束，减重的同时还增加了电池组的体积能量密度，变相提升了续航。配合全新一代VIP智能电子架构，可支持无线电池管理系统的软件功能更新，用不断优化的技术发挥LYRIQ电池的潜能。

上汽奥迪Q5 e-tron

这是上汽奥迪在上海车展上发布的Audi Concept Shanghai概念车的量产版，作为上汽奥迪继A7L之后的第二款车型，Q5 e-tron并非像很多人理解的那样是一款Q5燃油车型的纯电版车型，它的真实身份是基于MEB平台打造的一款全新纯电动车型。在广州车展上，Q5 e-tron将会中国首秀，正式上市应该会在明年。

Q5 e-tron很大可能将提供三种动力组合，分别采用高功率和低功率后驱电机，以及采用前后双电机的四驱。低功率版本车型最大功率为132千瓦，将采用“35 e-tron”的尾标；高功率版本车型最大功率150千瓦，采用“40 e-tron”的尾标；四驱版本车型将搭载前80千瓦、后150千瓦的双电机，将采用“50 e-tron”的尾标。Q5 e-tron的续航里程有可能会达到560公里。

这里盘点的几款车型都来自传统车企，想必造车新势力品牌也将会在广州车展上拿出颇具竞争力的产品，而本届广州车展上的新能源车型占比也将极有可能超过上届广州车展，让我们拭目以待吧。