上市一个月销量破一万,订单量破两万。
上汽通用五菱再次用事实证明,自己是当之无愧的爆款制造机,新车五菱星辰在9月16 日于乌镇举行的“五菱品牌之夜”发布会上宣布正式上市,之后便立刻成为10万元以内最值得购买的SUV车型之一,10月销量高达10332 台,并且所积累的订单仍在不断增长。
11月7日,“逐梦星辰•耀艳华东”五菱星辰品签会厦门站活动,于厦门海沧日月谷温泉酒店举行,现场邀请了诸多汽车行业资深媒体人,在进行深度的品鉴与试驾之后,他们(也包
括小编我)均对五菱星辰“10万级超能打SUV”的观点表示了认可。
先从简单的外观和内饰开始聊起吧,这次五菱星辰共推出五款莫兰迪色系的车身配色,赋予了整车更为年轻化的观感和时尚气质。具体来看,新车的倒梯形中网内部由错落有致的菱形格栅构成,贯穿式镀铬条横贯其中,加上五菱银标Logo的点缀,以及两侧矩阵式LED头灯组的加持,整车前脸精致大气,颜值颇高。
车身侧面线条的处理简洁流畅,凌厉的腰线从车头贯穿至车尾,搭配上方的悬浮式车顶以及镀铬侧裙,为车辆侧面增添了不俗的动感气质。至于尾部的设计风格,则突出“简约”二字,车顶的扰流板、由一条黑色饰板相连的尾灯组以及隐藏式排气布局,给整个车尾带来了不错的层次感。
坐进车内,五菱星辰的白色内饰给到人很强烈的居家氛围与温馨感,像大量的软性材料包裹、白色皮质座椅(软硬适中,包裹性还不错)以及金属拉丝工艺面板等等配置,增添了车厢内的乘坐质感。
而在乘坐空间上,五菱星辰虽只有4594mm的车长,但轴距却达到了2750mm,已经是紧凑型SUV中的佼佼者了。实际坐上去,小编(身高175)腿部离前排座椅仍有2拳盈余,坐直后头顶还有1拳的空间。并且值得一提的是,该车纯平的后排地台简直是满载五人时的福音,对于后排中间的乘客来说实在太过重要。
聊完五菱星辰的外在,我们再来说说它的内在表现,新车所搭载的10.25英寸中控屏里头,内置了五菱最新的Ling OS车机系统,它支持最高10条语音指令的同时处理,意味着在车内乘客七嘴八舌的情况下,它仍然能够清晰识别出语音指令并执行。在实际使用的过程中,不论是车机界面的流畅程度、响应速度还是语音识别准确率等,Ling OS的表现均无可挑剔,它就是10万级以内最好的车机系统,甚至有可能比一些20万级的合资车表现还要好。
不过需要吐槽的一点是,Ling OS这么一个如此新潮、智能的车机系统,官方却没有给界面中的应用设计图标,而是统一用灰色格式,稍微有些敷衍了,要是色彩稍微再鲜艳点就很好了。
动力与燃油经济性方面,五菱官方对于这套1.5T+CVT的动力总成调教已经炉火纯青,整车最大功率147Ps,峰值扭矩为250N·m,官方给出的百公里综合油耗为7.7L,兼顾了不错的动力性能与燃油经济性。
因为时间的关系,我们一车的媒体老师并没有进行一个太过深度的试驾体验。不过总的说下来,即使在满载情况下,在市区进行一些简单的超车变道动作,五菱星辰表现得游刃有余,CVT变速箱在堵车情况下真的很顺很丝滑。
但必须要说的是,新车的底盘和悬挂调校看得出五菱已经尽力了,在城市柏油路段和一些较好的水泥路,底盘和悬架能够有效过滤大部分来自路面的冲击力,不过在经过一些减速带时,整个悬架表现会偏硬一些。
写在最后
其实不难看出,五菱星辰之所以能够成就爆款之名,原因在五菱品牌真的很懂国人,新车真的是少有的,10万级以内颜值、配置、动力通通拉满的紧凑型SUV,所以就算偶尔车辆的悬架硬点,在超高的性价比面前又算得了什么呢,毕竟市面上也根本不会有一台完美无瑕的车子,你们说是吧?
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